[发明专利]离壁式地铁车站隔振结构及其施工方法在审
| 申请号： | 201810862445.9 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN108978710A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 陈思慧;潘伟强;吉茂杰;杨庆伟 | 申请（专利权）人： | 上海隧道工程有限公司;上海申通地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D31/02;E02D31/08 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 200232 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种离壁式地铁车站隔振结构及其施工方法，所述隔振结构包括围设于所述侧墙外侧的地下连续墙，所述侧墙的顶部设有顶板，所述侧墙的底部设有底板，所述底板的端部分别与所述地下连续墙相接，所述地下连续墙与所述侧墙的顶部与底部之间间隔设有传力板，所述传力板沿所述地下连续墙延伸方向间隔设置，所述传力板的两端分别与所述地下连续墙、所述侧墙相接，相邻所述传力板之间、所述传力板与所述顶板之间及所述传力板与所述底板之间填充有隔振材料。本发明通过传力板传递水平力，改变了波的传播路径，大幅度降低列车运行诱发的环境震动，本发明侧墙施工完毕后再施作侧墙外侧防水，防水施工便捷、效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 传力板 侧墙 地下连续墙 底板 隔振结构 地铁车站 壁式 施工 传播路径 方向间隔 防水施工 隔振材料 环境震动 列车运行 水平力 填充 围设 防水 诱发 传递 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种离壁式地铁车站隔振结构，所述地铁车站包括车站主体结构，所述车站主体结构包括成形于所述车站主体结构周侧的侧墙，其特征在于：所述隔振结构包括围设于所述侧墙外侧的地下连续墙，所述侧墙的顶部设有顶板，所述侧墙的底部设有底板，所述底板的端部分别与所述地下连续墙相接，所述地下连续墙与所述侧墙的顶部与底部之间间隔设有传力板，所述传力板沿所述地下连续墙延伸方向间隔设置，所述传力板的两端分别与所述地下连续墙、所述侧墙相接，相邻所述传力板之间、所述传力板与所述顶板之间及所述传力板与所述底板之间填充有隔振材料。
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