[发明专利]一种高速铁路岔区连续梁底座板施工方法在审
| 申请号： | 201810885616.X | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN108842635A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 徐少平 | 申请（专利权）人： | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人： | 张鸣洁 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路岔区连续梁底座板施工方法，包括步骤C、CPIII建网辅助划分底座板后浇带；步骤D、底座板后浇带划分后采用钢筋搭接方法进行底座板连接施工；步骤E、底座板连接完成后，在底座板上安装组合钢模模板，然后进行底座板混凝土施工；在步骤C之前还包括步骤A、梁面修整与验收，步骤B、进行防水层、滑动层施工后进行沉降评估；在步骤E之后还包括步骤F、后浇带混凝土浇筑；相比于传统的高速铁路连续梁底座板施工方法，本发明具有有效保证测量精度、有效缩短工期、降低施工成本、模板适应道岔板宽度、立模施工灵活、周转材料再利用率较高的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 底座板 后浇带 连续梁 施工 高速铁路岔区 有效缩短工期 混凝土浇筑 混凝土施工 安装组合 立模施工 施工成本 再利用率 高速铁路 传统的 道岔板 防水层 滑动层 沉降 搭接 钢模 梁面 修整 测量 钢筋 周转 灵活 评估 验收 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路岔区连续梁底座板施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤C、CPIII建网辅助划分底座板后浇带；步骤D、底座板后浇带划分后采用钢筋搭接方法进行底座板连接施工；步骤E、底座板连接完成后，在底座板上安装组合钢模模板，然后进行底座板混凝土施工。
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