[发明专利]一种制动能量回收利用装置以及安装该装置的汽车有效
| 申请号： | 201810886023.5 | 申请日： | 2018-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN109318873B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王存堂;陈健;张兵;蒋子良;潘湘强 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60K25/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种制动能量回收利用装置以及安装该装置的汽车，包括第一齿轮副、第一离合器、变量液压泵/马达、低压蓄能器、第二齿轮副、高压蓄能器、起动助力齿轮和第二离合器，第一齿轮副的一端通过第一离合器与第二齿轮副的一端连接，第二齿轮副的一端还与变量液压泵/马达连接，第二齿轮副的另一端通过第二离合器与起动助力齿轮的一端连接；变量液压泵/马达的一端通过管路与低压蓄能器相连，另一端通过液压系统与高压蓄能器连接。本发明可装置安装在汽车上，当车辆制动时可用于回收制动耗损的能量，并将这部分回收的能量用于汽车起动时之助力，减轻了汽车起动器的负担，还可用于汽车起动时涡轮增压器的助力，增强了汽车的动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 能量 回收 利用 装置 以及 安装 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种制动能量回收利用装置，其特征在于，包括第一齿轮副(7)、第一离合器(8)、变量液压泵/马达(9)、低压蓄能器(10)、第二齿轮副(11)、高压蓄能器(14)、起动助力齿轮(16)和第二离合器(17)；所述第一齿轮副(7)的一端通过第一离合器(8)与第二齿轮副(11)的一端连接，第二齿轮副(11)的一端还与变量液压泵/马达(9)连接，所述第二齿轮副(11)的另一端通过第二离合器(17)与起动助力齿轮(16)的一端连接；所述变量液压泵/马达(9)的一端通过管路与低压蓄能器(10)相连，另一端通过液压回路与高压蓄能器(14)连接。
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