[发明专利]一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架在审
| 申请号： | 201810891637.2 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN108859709A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 盛仕艮 | 申请（专利权）人： | 肥东县安达机械配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 傅磊 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，包括支撑架和减震装置，支撑架左右两侧均设置有滑块，支撑架左右两侧下端设置有U型槽，支撑架上端下表面设置有减震装置，减震装置包括减震上板和减震下板，减震下板上表面左右两侧均设置有弹性块，在用户使用本装置时，为了防止在发动机在实际工作中产生晃动，使得支撑架由于晃动而造成对其他电器元件安装不稳定，使得各个元件无法正常工作，由于支撑架和减震上板可以相对滑动，所以可以通过延长杆和孔槽的相对配合进行部分延长适用于不同大小的发动机舱，在通过限位杆与通孔的配合使得延长后连接更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 减震 发动机舱 减震装置 左右两侧 纯电动客车 平台支架 上板 晃动 下板上表面 电器元件 相对滑动 相对配合 用户使用 弹性块 下表面 限位杆 延长杆 上端 滑块 孔槽 通孔 下板 下端 发动机 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轻型纯电动客车发动机舱第二平台支架，包括支撑架(1)和减震装置(2)，其特征在于，支撑架(1)左右两侧均设置有滑块(7)，支撑架(1)左右两侧下端设置有U型槽(4)，支撑架(1)上端下表面设置有减震装置(2)；减震装置(2)包括减震上板(16)和减震下板(12)，减震上板(16)下表面左右两侧均转动连接有第二连接板(17)，两个第二连接板(17)另一端设置有转轴(19)，两个第二连接板(17)均通过转轴(19)转动连接第一连接板(12)，减震下板(12)上表面左右两侧均设置有弹性块(15)，弹性块(15)另一端均连接减震上板(17)下表面，减震上板(17)下表面靠近中间位置设置有弹簧柱(18)，弹簧柱(18)另一端连接减震下板(12)上表面。
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