[发明专利]一种前置客车发动机悬置系统

摘要

本发明公开了一种前置客车发动机悬置系统，包括底座、支架和安装板，底座上表面中间部位设置有凹槽，底座上端设置支架，支架下端表面均设置有与第二螺栓孔相对应的孔，通孔内部穿设有限位杆，限位杆一端均连接固定板，支架上端下表面设置有防撞板，防撞板下端设置有弹性块，固定板下端滑动连接安装板，由于在发动机组件在工作时可能会出现上下位置的移动，使得发动机组件在下移时有一个缓冲和支撑作用从而保证的了发动机组件工作时能提供稳定而强大的动力，同时减少了螺栓承受的压力，增加了螺栓的使用寿命。

主权项

1.一种前置客车发动机悬置系统，包括底座(13)、支架(1)和安装板(16)，其特征在于，底座(13)前侧设置两个第二螺栓孔(10)，底座(13)左右两侧均设置第一螺栓孔(9)，底座(13)上表面左右两侧均设置有方形孔，底座(13)上表面中间部位设置有凹槽(15)，凹槽(15)左右两侧均设置有圆孔(11)，底座(13)上端设置支架(1)，支架(1)下端表面均设置有与第二螺栓孔(10)相对应的孔，支架(1)穿过底座(13)，且支架(1)通过第二螺栓孔与底座(13)固定连接，支架(1)左右两侧均设置有通孔(7)和滑孔(6)，通孔(7)内部穿设有限位杆(4)，限位杆(4)一端均连接固定板(21)，固定板(21)中间部位设置有轴承(19)，固定板表面均连接有滑动杆(20)，滑动杆(20)均贯穿滑孔(6)，支架(1)上端下表面设置有防撞板，防撞板(2)下端设置有弹性块(3)，固定板(21)下端滑动连接安装板(16)；安装板(16)左右两端均设置有滑轮(8)，安装板(16)上端左右两侧表面均设置有安装孔(17)，安装板(16)下表面中间位置连接有减震装置(14)，减震装置(14)左右两侧均设置弹性柱(12)，减震装置(14)另一端连接凹槽(15)底部表面。