[发明专利]一种混合模式车道系统和车道管理方法在审
| 申请号： | 201810898103.2 | 申请日： | 2018-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN109191604A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 罗庆异;范崇贵;徐晓帆;张建文;李计管 | 申请（专利权）人： | 广州华工信息软件有限公司 |
| 主分类号： | G07B15/06 | 分类号： | G07B15/06;G01G19/03;G01G19/414 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 510663 广东省广州市广州高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合模式车道系统和车道管理方法。该系统包括第一栏杆、第一天线与收费设备相连接；第一感应器与收费设备相连接；第一栏杆与第二栏杆间设置有称重设备和收费设备，所述称重设备与收费设备相连接；第二栏杆后方设置有第二天线和第二感应器，所述第二感应器与收费设备相连接。本方案通过安装一套系统实现针对ETC客车和ETC货车的收费，解决目前ETC系统中不能有效的实现货车不停车收费、不能同时满足货车动态综合称重及收费等问题。实现货车不停车收费，而且能同时满足货车动态综合称重及收费，从而允许货车高速通过，大大提高公路的通行能力，降低收费管理的成本效果。 | ||
| 搜索关键词： | 收费设备 货车 栏杆 感应器 车道管理 车道系统 称重设备 混合模式 不停车 称重 天线 成本效果 收费管理 系统实现 客车 通行 公路 | ||
【主权项】：
1.一种混合模式车道系统，其特征在于，包括：第一栏杆、第二栏杆、第一天线、第二天线、第一感应器、第二感应器、称重设备和收费设备；第一栏杆、第一天线与收费设备相连接；其中，所述第一天线用于对车辆进行扣费，所述第一天线还用于控制所述第一栏杆抬高，所述收费设备包括计算机组件；第一栏杆、第一感应器与收费设备相连接；其中，所述第一感应器用于控制所述第一栏杆下降；第一栏杆与第二栏杆间设置有称重设备和收费设备，所述称重设备与收费设备相连接；其中，所述称重设备用于获得车辆重量数据，所述收费设备用于生成车辆缴费数据；第二栏杆后方设置有第二天线和第二感应器，所述第二感应器与收费设备相连接；其中，所述第二天线用于对车辆进行扣费，所述第二天线还用于控制第二栏杆抬高；所述第二感应器用于控制所述第二栏杆下降。
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