[发明专利]一种中空吹塑汽车进气歧管材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201810905614.2 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109306114A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王滨;刘曙阳;蒋顶军 | 申请（专利权）人： | 南京聚隆科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/12 | 分类号： | C08L23/12;C08L23/14;C08L23/06;C08L51/06;C08L83/04;C08L23/26;C08K13/04;C08K7/14;C08K7/20;C08K7/06;C08K7/26 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 陈旭 |
| 地址： | 210061 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车进气歧管材料及其制备方法，尤其是一种中空吹塑汽车进气歧管材料及其制备方法。本发明涉及到的材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯40‑60份，高熔体强度聚丙烯5‑30份，高密度聚乙烯1‑10份，增强纤维30‑50份，界面改性剂1‑10份，流动协效剂1‑10份，抗氧剂0.5‑3份，润滑分散剂0.5‑4份，成核剂0.2‑2份，并公开了其制备方法。本发明材料具有优良的抗熔垂性能和熔体拉伸性能，在歧管吹塑成型过程中可实现产品壁厚优化调控，使其具有优良的力学性能，耐高低温特性，产品尺寸稳定性高，可焊接性能好，相比尼龙进气歧管减重超过20%，满足现有成型工艺的同速生产和后成型工艺；另外，制备方法成型周期更短，制造成本低，产品合格率高，易于实现工业化。 | ||
| 搜索关键词： | 制备 管材 进气 成型工艺 中空吹塑 聚丙烯 高熔体强度聚丙烯 汽车 产品尺寸稳定性 吹塑成型过程 高密度聚乙烯 产品合格率 界面改性剂 润滑分散剂 壁厚优化 成型周期 发明材料 进气歧管 力学性能 耐高低温 熔体拉伸 增强纤维 制造成本 重量份数 成核剂 抗氧剂 可焊接 协效剂 尼龙 减重 歧管 同速 调控 流动 生产 | ||
【主权项】：
1.一种中空吹塑汽车进气歧管材料，其特征在于，包括以下重量份数的组分：聚丙烯40‑60份，高熔体强度聚丙烯5‑30份，高密度聚乙烯1‑10份，增强纤维30‑50份，流动协效剂1‑10份，界面改性剂1‑10份，抗氧剂0.5‑3份，润滑分散剂0.5‑4份，成核剂0.2‑2份。
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