[发明专利]电源系统在审
| 申请号： | 201810908257.5 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109398474A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 佐藤文彦 | 申请（专利权）人： | 株式会社捷太格特 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;苏琳琳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电源装置包含用于在第一供电模式和第二供电模式之间切换供电模式的切换电路，上述第一供电模式是仅通过主电源向电动马达的驱动电路供电，上述第二供电模式是利用主电源以及辅助电源双方向驱动电路供电，控制装置包含：判定单元，其判定电动马达的运转状态是再生状态还是动力运转状态；以及在上述供电模式为上述第二供电模式，并且由判定单元判定为电动马达的运转状态是再生状态时，限制向驱动电路供给的电力的单元。 | ||
| 搜索关键词： | 供电模式 电动马达 判定单元 驱动电路 运转状态 再生状态 主电源 判定 动力运转状态 方向驱动电路 供电 电源系统 电源装置 辅助电源 控制装置 电路 | ||
【主权项】：
1.一种电源系统，用于具备电动马达的车辆，该电源系统包含电源装置和控制上述电源装置的控制装置，其中，上述电源装置包含：主电源和辅助电源；以及切换电路，其用于在第一供电模式和第二供电模式之间切换供电模式，上述第一供电模式是仅通过上述主电源向上述电动马达的驱动电路供电，上述第二供电模式是利用上述主电源以及上述辅助电源双方向上述驱动电路供电，上述控制装置包含：切换电路控制单元，其基于与上述驱动电路的耗电量对应的值控制上述切换电路；判定单元，其判定上述电动马达的运转状态是再生状态还是动力运转状态；以及限制单元，其在上述供电模式是上述第二供电模式，并且由上述判定单元判定为上述电动马达的运转状态是再生状态时，限制向上述驱动电路供给的电力。
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