[发明专利]一种船舶舱室调温系统在审
| 申请号： | 201810910842.9 | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN109278973A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 牟哲晗;翟京生;张亮 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | B63J2/12 | 分类号： | B63J2/12 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 刘玥 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶舱室调温系统，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块。三个模块相互配合，完成对水的循环工作。温度传感器模块通过捕捉温度变化来控制空气倍增动力模块来调节整体水温，系统电路保护模块来保证系统的正常运行。针对目前家船舶舱室温度调节过程中，水温不均匀所造成的热量浪费和取暖效率低下的问题，以及现阶段循环泵运行前必须使泵体内充满液体的缺陷，开发一种基于空气倍增原理的船舶舱室调温系统，进而延长循环泵使用寿命，降低循环泵的噪音，减少热资源的浪费，真正实现高效取暖和船舶舱室调温系统的节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶舱室 调温系统 倍增 保护模块 动力模块 系统电路 循环泵 取暖 温度传感器模块 温度调节过程 保证系统 充满液体 降低循环 节能减排 控制模块 使用寿命 温度传感 整体水温 不均匀 热资源 噪音 捕捉 体内 配合 开发 | ||
【主权项】：
1.一种船舶舱室调温系统，其特征在于，包括系统电路保护模块、温度传感控制模块和空气倍增动力模块；所述系统电路保护模块的输出与所述温度传感控制模块的继电器的输入端相连接；所述继电器的输出与所述空气倍增动力模块的电机相连接，以控制所述空气倍增动力模块向热水管道内输送流动风；所述空气倍增动力模块的环形出风口与所述热水管道相连通，以向热水管道内输送流动风；所述温度传感控制模块的温度传感器设置在所述热水管道外壁上，监控所述热水管道温度以控制所述继电器的闭合。
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