[发明专利]一种模型飞机在审
申请号: | 201810918472.3 | 申请日: | 2018-08-13 |
公开(公告)号: | CN108721912A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 李忠泽;何旭东 | 申请(专利权)人: | 江阴市翔诺电子科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/24 | 分类号: | A63H27/24;A63H27/18;A63H27/14 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 林辉轮 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种模型飞机,包括模型飞机主体,所述模型飞机主体的尾部水平位置安装有模型后机身,所述模型后机身两侧垂直安装有模型固定尾翼,所述模型飞机主体的中部两侧水平固定安装有模型主机翼,所述模型主机翼的中部嵌合有上壳体,所述上壳体的一侧内部嵌套有第一马达舵机,所述第一马达舵机的一侧销接有第一曲柄,所述第一曲柄的末端销接有第二连杆,所述第二连杆的末端活动连接有第一连杆,所述第一连杆的末端活动连接有第二曲柄,所述第二曲柄末端设有电机连接件。该模型飞机,可以降低发动机脱落的概率,提高飞行的安全性,采用曲柄机构,实现动力输出方向的改变,提高发动机效率的利用,降低动力损耗。 | ||
搜索关键词: | 模型飞机 曲柄 活动连接有 后机身 上壳体 主机翼 舵机 销接 马达 嵌套 电机连接件 发动机效率 垂直安装 动力输出 动力损耗 固定尾翼 曲柄机构 曲柄末端 水平固定 尾部水平 嵌合 发动机 飞行 概率 | ||
【主权项】:
1.一种模型飞机,包括模型飞机主体(1),其特征在于:所述模型飞机主体(1)的尾部水平位置安装有模型后机身(7),所述模型后机身(7)两侧垂直安装有模型固定尾翼(6),所述模型飞机主体(1)的中部两侧水平固定安装有模型主机翼(5),所述模型主机翼(5)的中部嵌合有上壳体(20),所述上壳体(20)的一侧内部嵌套有第一马达舵机(19),所述第一马达舵机(19)的一侧销接有第一曲柄(3),所述第一曲柄(3)的末端销接有第二连杆(2),所述第二连杆(2)的末端活动连接有第一连杆(10),所述第一连杆(10)的末端活动连接有第二曲柄(4),所述第二曲柄(4)末端设有电机连接件(18),所述电机连接件(18)的一侧设有螺旋桨发动机(8),所述螺旋桨发动机(8)的末端设有螺旋桨桨帽(12),所述螺旋桨发动机(8)和螺旋桨桨帽(12)之间套接有螺旋桨桨叶(9),所述螺旋桨发动机(8)的顶部外部设有发动机主壳体(17),螺旋桨发动机(8)和发动机主壳体(17)之间固定安装有主固定爪(16),所述模型后机身(7)的中部设有后固定壳(14),所述后固定壳(14)的外表面嵌合有内六角紧定螺栓(15),所述后固定壳(14)的一侧设有主螺旋桨外壳(21),所述主螺旋桨外壳(21)的底部中部嵌合有第二马达舵机(13),所述主螺旋桨外壳(21)的末端栓接有尾端限位面板(11)。
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