[发明专利]一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车在审

专利信息
申请号: 201810922293.7 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN108928379A 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 刘惠明 申请(专利权)人: 江阴鑫宝利金属制品有限公司
主分类号: B62B3/14 分类号: B62B3/14;B62B5/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 赵海波;曹键
地址: 214426 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车,包括储存周转车本体和输送装置,储存周转车本体包括底框,底框的底部四角设置有刹车轮,底框的顶部四角设置有支撑柱,底框的前后两边的上方设置有第一横梁,底框的左右两边的上方设置有挡板,挡板上方设置有第二横梁,第二横梁顶部设置有前后两个限位气缸,限位气缸的活塞杆端朝向内侧,所述底框上方设置有矩形框状的支撑座,且支撑座顶部与第一横梁顶部平齐,支撑座与底框之间设置有两组伸缩组件,两组伸缩组件的中心点处通过细连接杆连接,细连接杆与底框的后侧边之间设置有升降气缸,升降气缸和限位气缸均通过气管与总控制系统连接。本发明便于存放运输、可降低成品报废率,提高工作效率。
搜索关键词: 底框 周转车 横梁 限位气缸 支撑座 储存 涡轮增压器叶轮 挡板 伸缩组件 升降气缸 模壳组 两组 两边 连接杆连接 总控制系统 底部四角 顶部设置 工作效率 活塞杆端 矩形框状 输送装置 四角设置 报废率 后侧边 连接杆 刹车轮 支撑柱 中心点 平齐 气管 运输
【主权项】:
1.一种涡轮增压器叶轮模壳组树储存周转车,其特征在于:包括储存周转车本体和输送装置,所述储存周转车本体包括底框(1),所述底框(1)的底部四角设置有刹车轮(2),所述底框(1)的顶部四角设置有竖立的支撑柱(3),所述底框(1)的前后两边的上方设置有第一横梁(4),第一横梁(4)的左右两端分别与左右两侧的支撑柱(3)的下段固定连接,所述底框(1)的左右两边的上方设置有竖立的挡板(5),挡板(5)前后两端分别与前后两侧的支撑柱(3)的下段固定连接,所述挡板(5)上方设置有第二横梁(9),所述第二横梁(9)顶部设置有前后两个限位气缸(17),所述限位气缸(17)底部与第二横梁(9)固定连接,限位气缸(17)的活塞杆端朝向内侧;所述底框(1)上方设置有矩形框状的支撑座(12),且支撑座(12)顶部与第一横梁(4)顶部平齐,所述支撑座(12)与底框(1)之间设置有两组左右对称布置的伸缩组件(13),两组伸缩组件(13)的中心点处通过细连接杆(15)连接,所述细连接杆(15)与底框(1)的后侧边之间设置有升降气缸(16),所述升降气缸(16)固定端固定于底框(1)的后侧边上,升降气缸(16)活塞杆端与细连接杆(15)的中心点处相铰接,所述升降气缸(16)和限位气缸(17)均通过气管(18)与总控制系统连接;所述输送装置包括装载车(21)和盛放架(22),所述装载车(21)包括矩形框状的上底座(21.1)和下底座(21.2),所述下底座(21.2)的底部四角设置有刹车轮(21.3),所述下底座(21.2)的顶部四角与上底座(21.1)的底部四角之间设置有竖立的支撑柱(21.4),所述上底座(21.1)的前后两条长边之间设置有多根沿其长度方向布置的滚轴(21.5),所述滚轴(21.5)的前后两端分别与上底座(21.1)的前后两条长边固定连接,所述下底座(21.2)右端设置有手柄(21.7),所述手柄(21.7)设置为开口朝下U型结构,所述手柄(21.7)上设置有两个前后对称布置的固定钩(21.9);所述盛放架(22)包括上矩形框架(22.1)和下矩形框架(22.2),所述上矩形框架(22.1)和下矩形框架(22.2)之间设置有多根立柱(22.3),多根立柱(22.3)等间距布置,所述下矩形框架(22.2)中设置有相互垂直交叉连接的多根第一支撑杆(22.5)和第二支撑杆(22.6),第一支撑杆(22.5)与第二支撑杆(22.6)的交叉点上方设置有金属套筒(22.7),所述金属套筒(22.7)底面与第一支撑杆(22.5)和第二支撑杆(22.6)之间的交叉处固定连接,所述金属套筒(22.7)顶部设置有塑料套筒(22.8)。
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