[发明专利]电动车辆及电动车辆的控制方法有效

专利信息
申请号: 201810927211.8 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN110014996B 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 久须美秀年;广江佳彦;大野友也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 苏卉;高培培
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供电动车辆及电动车辆的控制方法。电动车辆(1)具备供从外部充电器(2)供给的电力流动的电力线(PL1、NL1、PL2、NL2、PL3、NL3)、与电力线电连接的蓄电装置(14;14A;14B)、与电力线电连接的充电电路(15;15A;15B)、电子控制单元(100)。蓄电装置构成为利用来自外部充电器的电力来充电。充电电路构成为以第一状态和第二状态中的任一状态对蓄电装置进行充电。电子控制单元构成为取得表示与能够从外部充电器供给的电力相关的信息的充电器信息(I),并使用所取得的充电器信息来生成指令并向充电电路输出。
搜索关键词: 电动 车辆 控制 方法
【主权项】:
1.一种电动车辆(1),其特征在于,包括:电力线(PL1、NL1、PL2、NL2、PL3、NL3),供从外部充电器(2)供给的电力流动;蓄电装置(14;14A;14B),与所述电力线(PL1、NL1、PL2、NL2、PL3、NL3)电连接,所述蓄电装置(14;14A;14B)构成为利用来自所述外部充电器(2)的电力来充电;充电电路(15;15A;15B),与所述电力线(PL1、NL1、PL2、NL2、PL3、NL3)电连接,所述充电电路(15;15A;15B)构成为按照被赋予的指令而将所述蓄电装置(14;14A;14B)与所述电力线(PL1、NL1、PL2、NL2、PL3、NL3)间的连接状态在第一状态与第二状态间进行切换,所述充电电路构成为以所述第一状态和所述第二状态中的任一状态对所述蓄电装置(14;14A;14B)进行充电;及电子控制单元(100),构成为取得充电器信息(I),所述充电器信息(I)表示与能够从所述外部充电器(2)供给的电力相关的信息,所述电子控制单元(100)构成为使用所取得的所述充电器信息来生成所述指令,所述电子控制单元(100)构成为向所述充电电路(15;15A;15B)输出所述指令。
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