[发明专利]一种柴油机飞轮壳制备方法在审
| 申请号： | 201810943602.9 | 申请日： | 2018-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN108723724A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 尤建国 | 申请（专利权）人： | 全椒县全动机械有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B22C1/00;B22C9/02;B22C9/24;C22C37/10;F16F15/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239500 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机飞轮壳制备方法包括如下步骤S1：利用型砂制造铸造模具的上模和下模，并且在上模上留设浇注口；S2：用工频炉加热铸铁使其完全融化，然后从浇注口向铸造模具的模腔灌注铸铁溶液，直至灌满浇注口：S3：待铸造模具的模腔种金属溶液凝固后，用锤子去敲掉浇口，并用喷砂机吹掉飞轮壳表面的砂子；S4：用丝锥在壳体的边沿铸造孔上加工出螺纹孔，对通孔进行打磨精加工。本发明将通孔设置于圆盘状的壳体中间，在通孔中安装用于支撑传动轴的轴承，壳体各个方向受力均匀，避免局部应力集中，延长使用寿命，壳体的内腔底部设有沿圆周均匀分布的加强筋，增强壳体的结构强度，观察口设置于壳体的斜侧面上便于使用时观察。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 铸造模具 浇注口 通孔 柴油机飞轮 模腔 上模 制备 砂子 局部应力集中 延长使用寿命 圆周均匀分布 支撑传动轴 铸铁 金属溶液 受力均匀 增强壳体 铸铁溶液 飞轮壳 观察口 加强筋 螺纹孔 喷砂机 斜侧面 圆盘状 铸造孔 精加工 锤子 灌满 浇口 内腔 丝锥 下模 打磨 灌注 加热 轴承 凝固 融化 并用 观察 加工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机飞轮壳制备方法，包括壳体（1）和铸造模具（8），所述壳体（1）为圆形且壳体（1）的中心处设有通孔（4）,所述壳体（1）的上侧边沿设有螺纹孔（3），所述壳体（1）的内腔底部均匀分布有径向的加强筋（2），所述壳体（1）的侧面凸出的观察口（6），所述铸造模具（8）包括上模（81）和下模（82），上模（81）上设有浇注口（83），其特征在于：包括如下步骤：S1：利用型砂制造铸造模具（8）的上模（81）和下模（82），并且在上模（81）上留设浇注口（83）；S2：用工频炉加热铸铁使其完全融化，然后从浇注口（83）向铸造模具（8）的模腔灌注铸铁溶液，直至灌满浇注口（83）；S3：待铸造模具（8）的模腔种金属溶液凝固后，用锤子去敲掉浇口，并用喷砂机吹掉飞轮壳表面的砂子；S4：用丝锥在壳体（1）的边沿铸造孔上加工出螺纹孔（3），对通孔（4）进行打磨精加工。
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