[发明专利]一种轴承用导电自润滑复合板及其制备方法在审
| 申请号： | 201810959873.3 | 申请日： | 2018-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN108891103A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张蓉平;孙志华;陆忠泉 | 申请（专利权）人： | 浙江长盛滑动轴承股份有限公司 |
| 主分类号： | B32B15/08 | 分类号： | B32B15/08;B32B3/30;B32B27/18;B32B27/30;B32B7/10;B32B37/12;B32B37/10;C08L27/12;C08L23/28;C08L27/16;C08K3/04;C08K7/06;C08K7/24 |
| 代理公司： | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 燕宏伟 |
| 地址： | 314100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种轴承用导电自润滑复合板及其制备工艺，该轴承用导电自润滑复合板包括一个金属基层，一层导电自润滑膜，以及粘合层。所述金属基层上开设有多个均匀分布的凹陷结构，所述凹陷结构的深度0.02mm～0.10mm，凹陷结构的面积占所述金属基层的面积的30％～50％，所述粘合层的厚度为0.01mm～0.05mm。所述导电自润滑膜的厚度为0.1mm～0.5mm。所述聚合物选自氟聚合物中的一种或几种且其重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm。本轴承用导电自润滑复合板具有导电的功能，符合电泳工艺的要求，进而该轴承用导电自润滑复合板可以满足汽车工业的要求，特别是汽车涂装领域。 | ||
| 搜索关键词： | 导电 复合板 重量比 自润滑 轴承 凹陷结构 金属基层 碳纳米管 自润滑膜 粘合层 固体润滑剂 电泳工艺 氟聚合物 汽车涂装 制备工艺 聚合物 碳纤维 炭黑 制备 汽车工业 | ||
【主权项】：
1.一种轴承用导电自润滑复合板，其使用于电泳工艺中，其特征在于：所述轴承用导电自润滑复合板包括一个金属基层，一层设置在所述金属基层上的导电自润滑膜，以及用于粘合所述金属基层与导电自润滑膜的粘合层，所述金属基层上开设有多个均匀分布的凹陷结构，所述凹陷结构的深度0.02mm～0.10mm，凹陷结构的面积占所述金属基层的面积的30％～50％，所述粘合层的厚度为0.01mm～0.05mm，所述导电自润滑膜的厚度为0.1mm～0.5mm，所述导电自润滑膜通过所述凹陷结构与所述金属基层电导通，所述导电自润滑膜主要由氟聚合物、炭黑、碳纳米管，碳纤维，以及固体润滑剂组成，所述聚合物选自氟聚合物中的一种或几种且其重量比为70％～80％，炭黑的重量比为4％～5％，所述碳纳米管的重量比为1％～2％，所述碳纤维的重量比为15％～20％，所述固体润滑剂的重量比为0～9％，所述碳纳米管的长度为3μm～5μm。
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