[发明专利]基于混合动力的纵置变速器驱动系统及其车辆在审

专利信息
申请号: 201810966176.0 申请日: 2018-08-23
公开(公告)号: CN109017260A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 张兴林;惠无垠;梁志海 申请(专利权)人: 吉泰车辆技术(苏州)有限公司
主分类号: B60K6/24 分类号: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B60K6/40;B60L7/10
代理公司: 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 代理人: 陆明耀
地址: 215028 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明揭示了一种基于混合动力的纵置变速器驱动系统,包括设置在变速箱壳体内相互平行且可自转地第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴和第二输入轴之间通过第一齿轮组件传动连接;所述第一输入轴的一端通过连接驱动组件与发动机传动连接;所述第二输入轴的一端通过第一离合器连接主驱动电机并可由其驱动;还包括设置在变速箱壳体内与所述第二输入轴平行的输出轴,所述输出轴的一端通过第二齿轮组件与所述第二输入轴传动连接,所述输出轴的另一端与动力输出连接。本发明主要体现在:结构简单,设计巧妙,可根据实际的需求选择相应的驱动模式,如混动模式或电动模式,以实现车辆在动力性和经济性之间合理的调节。
搜索关键词: 输入轴 输出轴 纵置变速器 变速箱壳 齿轮组件 传动连接 混合动力 驱动系统 平行 体内 第一离合器 发动机传动 主驱动电机 电动模式 动力输出 驱动模式 驱动组件 需求选择 动力性 自转 驱动
【主权项】:
1.基于混合动力的纵置变速器驱动系统,其特征在于:包括设置在变速箱壳体内相互平行且可自转地第一输入轴(1)和第二输入轴(2),所述第一输入轴(1)和第二输入轴(2)之间通过第一齿轮组件(3)传动连接;所述第一输入轴(1)的一端通过连接驱动组件(4)与发动机(5)传动连接;所述第二输入轴(2)的一端通过第一离合器(6)连接主驱动电机(7)并可由其驱动;还包括设置在变速箱壳体内与所述第二输入轴(2)平行的输出轴(8),所述输出轴(8)的一端通过第二齿轮组件(9)与所述第二输入轴(2)传动连接,所述输出轴(8)的另一端与动力输出连接。
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