[发明专利]一种发动机启动喷油控制策略及喷油控制系统在审
| 申请号： | 201810971500.8 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109306913A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 陈建昌;李国庆;汤杰 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/06 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机启动喷油控制策略，其包括如下步骤：判断发动机启动命令信号为True或False；判断发动机启动请求信号为True或False；根据发动机水温信号获取发动机标定转速；判断发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True或False；判断发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号为True或False；并分别通过发出喷油命令信号预控制喷油器喷油、发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油以对发动机启动阶段进行分段的精准控制，避免对燃油混合气加浓，能耗低且污染小。本发明还涉及一种喷油控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机启动 发动机标定转速 喷油控制系统 喷油器喷油 发动机 命令信号 喷油控制 实际转速 发动机水温 燃油混合气 激活信号 精准控制 扭矩模型 请求信号 信号获取 预控制 加浓 喷油 分段 能耗 污染 | ||
【主权项】：
1.一种发动机启动喷油控制策略，其特征在于，其包括如下步骤：判断发动机启动命令信号为True或False；判断发动机启动请求信号为True或False；根据发动机水温信号获取发动机标定转速；判断发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True或False；判断发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号为True或False；在发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号以及发动机启动命令信号同时为True或发动机标定转速小于发动机实际转速的信号为True时，发出喷油命令信号预控制喷油器喷油；在发动机启动请求信号与发动机实际转速大于发动机最低启动转速的信号均为True，且发动机启动命令信号为False时，发出扭矩模型激活信号控制喷油器喷油。
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