[发明专利]电池系统SOC估算误差的确定方法、装置以及汽车在审
| 申请号： | 201810971854.2 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN108931739A | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 李郑伟;茅正荣;朴昌浩;沈海寅 | 申请（专利权）人： | 智车优行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京思源智汇知识产权代理有限公司 11657 | 代理人： | 毛丽琴 |
| 地址： | 201403 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种电池系统SOC估算误差的确定方法、装置以及汽车，其中的方法包括：基于车载电池包在充电或放电过程中的第一SOC理论估算值、第二SOC理论估算值以及电池额定容量获得电池理论变化容量，采集车载电池包在此充电或放电期间内的电流并进行积分计算获得电池实际变化容量，根据电池实际变化容量和电池理论变化容量确定SOC估算误差。本发明的方法、装置以及汽车，能够不需要充放电设备而获得SOC估算误差，可以基于实际变化的容量与理论容量变化值得出SOC估算值存在的误差，确定的SOC估算误差具有较高的准确性，并可节省充放电设备的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 估算 充放电设备 车载电池 电池理论 电池系统 理论估算 充电 电池 汽车 电池额定容量 放电过程 放电期间 积分计算 理论容量 容量确定 采集 | ||
【主权项】：
1.一种电池系统SOC估算误差的确定方法，其特征在于，包括：根据SOC估算策略获得车载电池包在充电或放电过程中的第一SOC理论估算值、第二SOC理论估算值；基于所述第一SOC理论估算值、所述第二SOC理论估算值以及所述车载电池包的电池额定容量获得所述车载电池包在充电或放电期间内的电池理论变化容量；采集所述车载电池包在此充电或放电期间内的电流，基于所述电流进行积分计算获得所述车载电池包的电池实际变化容量；基于所述电池实际变化容量和所述电池理论变化容量确定SOC估算误差。
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