[发明专利]一种补发发动机慢车及停车指令的方法有效
| 申请号： | 201810979413.7 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN109283868B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 姚康生;王凡;熊攀;石林;罗云;杨龙军;马威;余友好;张红余;章祎 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 高霖 |
| 地址： | 330024 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种补发发动机慢车及停车指令的方法，借助独立于发射控制软件的综合控制计算机向发动机补发慢车及停车指令，包括开始计时；判断设定的时间t0内是否收到慢车指令；慢车后一断时间t1内判断是否收到停车指令的步骤。本发明的方法，可有效可靠地避免综合控制计算机未收到发动机慢车或停车指令，导致发动机无法慢车或停车从而带来的人力物力财力损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 补发 发动机 慢车 停车 指令 方法 | ||
【主权项】：
1.一种补发发动机慢车及停车指令的方法，借助独立于发射控制软件的综合控制计算机向发动机补发慢车及停车指令，具体包括以下步骤：1)当综合控制计算机未收到A指令，但是收到发动机最大状态指令时，开始计时；2)判断设定的时间t0内，综合控制计算机是否收到发射控制软件下发的慢车指令，若收到，则综合控制计算机向发动机转发慢车指令，发动机执行慢车，并转步骤3)执行；若未收到，则综合控制计算机向发动机补发慢车指令，并转步骤3)执行；3)慢车后一断时间t1内，判断综合控制计算机是否收到停车指令，若未收到停车指令，则综合控制计算机向发动机补发停车指令；若收到，则综合控制计算机向发动机转发停车指令。
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