[发明专利]一种多功能雷达架装置在审
申请号: | 201810993739.5 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN109027117A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 佟海涛 | 申请(专利权)人: | 佟海涛 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F16M11/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518117 广东省深圳市龙岗区坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及一种雷达架装置,更具体的说是一种多功能雷达架装置,包括减震驻车轮机构、机身储存机构、一级升降机构、二级升降锁紧雷达机构,装置能够移动雷达且在移动的过程中减少崎岖道路引起的震动对装置的伤害,装置能够在两种层级上对雷达的高度进行控制,装置能够安装不同大小的雷达,装置能够储存一些杂物,装置能够储存修理驱动电机的工具,减震驻车轮机构位于机身储存机构的上方,减震驻车轮机构与机身储存机构的连接方式为螺栓连接,一级升降机构设置在机身储存机构的内部,一级升降机构与机身储存机构的连接方式为螺栓连接,二级升降锁紧雷达机构位于一级升降机构的上方,二级升降锁紧雷达机构与一级升降机构的连接方式为螺栓连接。 | ||
搜索关键词: | 储存机构 升降机构 机身 雷达 减震 车轮机构 连接方式 螺栓连接 升降锁 多功能雷达 储存 崎岖道路 驱动电机 移动雷达 层级 杂物 修理 震动 伤害 移动 | ||
【主权项】:
1.一种多功能雷达架装置,包括减震驻车轮机构(1)、机身储存机构(2)、一级升降机构(3)、二级升降锁紧雷达机构(4),其特征在于:减震驻车轮机构(1)包括移动轮本体(1‑1)、带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)、伸缩驻车杆(1‑3)、移动轮座(1‑4)、减震弹簧(1‑5)、减震弹簧座(1‑6),移动轮本体(1‑1)与带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)相连,移动轮本体(1‑1)与带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)的连接方式为焊接,带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)与移动轮座(1‑4)相连,带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)与移动轮座(1‑4)的连接方式为轴承连接,伸缩驻车杆(1‑3)与移动轮座(1‑4)相连,伸缩驻车杆(1‑3)与移动轮座(1‑4)的连接方式为焊接,减震弹簧(1‑5)位于移动轮座(1‑4)的上方,减震弹簧(1‑5)与移动轮座(1‑4)的连接方式为焊接,减震弹簧座(1‑6)位于减震弹簧(1‑5)的上方,减震弹簧座(1‑6)与减震弹簧(1‑5)的连接方式为焊接;带驻车槽轮移动轮固定杆(1‑2)包括驻车槽(1‑2‑1)、槽轮本体(1‑2‑2)、移动轮固定杆(1‑2‑3),驻车槽(1‑2‑1)开在槽轮本体(1‑2‑2)上,槽轮本体(1‑2‑2)与固定杆(1‑2)相连,槽轮本体(1‑2‑2)与固定杆(1‑2)的连接方式为焊接;伸缩驻车杆(1‑3)包括伸缩杆(1‑3‑1)、锁紧孔(1‑3‑2)、伸缩杆锁紧扣(1‑3‑3)、固定杆(1‑3‑4),伸缩杆(1‑3‑1)设置在固定杆(1‑3‑4)的内部,伸缩杆(1‑3‑1)与固定杆(1‑3‑4)的配合方式为过渡配合,锁紧孔(1‑3‑2)开在伸缩杆锁紧扣(1‑3‑3)上,伸缩杆锁紧扣(1‑3‑3)与固定杆(1‑3‑4)相连,伸缩杆锁紧扣(1‑3‑3)与固定杆(1‑3‑4)的连接方式为螺旋连接;机身储存机构(2)包括机身本体(2‑1)、储存箱机构(2‑2)、滑轨(2‑3),储存箱机构(2‑2)设置在机身本体(2‑1)的内部,储存箱机构(2‑2)与机身本体(2‑1)的配合方式为间隙配合,滑轨(2‑3)设置在机身本体(2‑1)右侧板上;储存箱机构(2‑2)包括储存箱本体(2‑2‑1)、储存箱拉手(2‑2‑2),储存箱本体(2‑2‑1)与储存箱拉手(2‑2‑2)相连,储存箱本体(2‑2‑1)与储存箱拉手(2‑2‑2)的连接方式为焊接;一级升降机构(3)包括一级升降机构驱动装置(3‑1)、升降驱动半齿板机构(3‑2)、滑块支撑杆(3‑3)、中间铰接杆(3‑4)、中间铰接杆滑道(3‑5)、升降驱动半齿板机构支撑座(3‑6),一级升降机构驱动装置(3‑1)与升降驱动半齿板机构(3‑2)相连,一级升降机构驱动装置(3‑1)与升降驱动半齿板机构(3‑2)的配合方式为啮合,升降驱动半齿板机构(3‑2)与升降驱动半齿板机构支撑座(3‑6)相连,升降驱动半齿板机构(3‑2)与升降驱动半齿板机构支撑座(3‑6)的连接方式为铰接,中间铰接杆滑道(3‑5)开在升降驱动半齿板机构支撑座(3‑6)上,中间铰接杆(3‑4)与中间铰接杆滑道(3‑5)相连,中间铰接杆(3‑4)与中间铰接杆滑道(3‑5)的配合方式为过渡配合,滑块支撑杆(3‑3)位于升降驱动半齿板机构(3‑2)的上方,滑块支撑杆(3‑3)与升降驱动半齿板机构(3‑2)的配合方式为过渡配合,中间铰接杆(3‑4)与滑块支撑杆(3‑3)相连,中间铰接杆(3‑4)与滑块支撑杆(3‑3)的连接方式为铰接;一级升降机构驱动装置(3‑1)包括电机座(3‑1‑1)、电机支腿(3‑1‑2)、电机本体(3‑1‑3)、电机轴(3‑1‑4)、电机驱动齿轮(3‑1‑5),电机支腿(3‑1‑2)位于电机座(3‑1‑1)的右侧,电机支腿(3‑1‑2)与电机座(3‑1‑1)的连接方式为焊接,电机本体(3‑1‑3)与电机支腿(3‑1‑2)相连,电机本体(3‑1‑3)与电机支腿(3‑1‑2)的连接方式为焊接,电机轴(3‑1‑4)设置在电机本体(3‑1‑3)的内部,电机轴(3‑1‑4)与电机本体(3‑1‑3)的连接方式为轴承连接,电机轴(3‑1‑4)与电机驱动齿轮(3‑1‑5)相连,电机轴(3‑1‑4)与电机驱动齿轮(3‑1‑5)的连接方式为胀套连接;升降驱动半齿板机构(3‑2)包括半齿板本体(3‑2‑1)、半齿板铰接扣(3‑2‑2)、半齿板铰接杆固定扣(3‑2‑3)、半齿板铰接杆(3‑2‑4)、中间铰接扣(3‑2‑5)、圆形滑块(3‑2‑6),半齿板本体(3‑2‑1)与半齿板铰接扣(3‑2‑2)相连,半齿板本体(3‑2‑1)与半齿板铰接扣(3‑2‑2)的连接方式为铰接,半齿板铰接杆(3‑2‑4)与半齿板本体(3‑2‑1)相连,半齿板铰接杆(3‑2‑4)与半齿板本体(3‑2‑1)的连接方式为螺栓连接,中间铰接扣(3‑2‑5)与半齿板铰接杆(3‑2‑4)相连,中间铰接扣(3‑2‑5)与半齿板铰接杆(3‑2‑4)的连接方式为铰接,圆形滑块(3‑2‑6)与半齿板铰接杆(3‑2‑4)相连,圆形滑块(3‑2‑6)与半齿板铰接杆(3‑2‑4)的连接方式为焊接;滑块支撑杆(3‑3)包括滑块支撑杆本体(3‑3‑1)、圆形滑块滑轨(3‑3‑2)、方形滑块(3‑3‑3),圆形滑块滑轨(3‑3‑2)开在滑块支撑杆本体(3‑3‑1)上,方形滑块(3‑3‑3)位于滑块支撑杆本体(3‑3‑1)的右端,方形滑块(3‑3‑3)与滑块支撑杆本体(3‑3‑1)的连接方式为焊接;二级升降锁紧雷达机构(4)包括驱动螺杆机构(4‑1)、丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4‑2)、二级升降驱动机构(4‑3),驱动螺杆机构(4‑1)与丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4‑2)相连,驱动螺杆机构(4‑1)与丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4‑2)的配合方式为啮合,二级升降驱动机构(4‑3)位于驱动螺杆机构(4‑1)的右侧,二级升降驱动机构(4‑3)与驱动螺杆机构(4‑1)的连接方式为胀套连接;驱动螺杆机构(4‑1)包括轴承座(4‑1‑1)、驱动螺杆(4‑1‑2)、驱动螺旋(4‑1‑3)、连接轴(4‑1‑4),轴承座(4‑1‑1)与驱动螺杆(4‑1‑2)相连,轴承座(4‑1‑1)与驱动螺杆(4‑1‑2)的连接方式为轴承连接,驱动螺旋(4‑1‑3)与驱动螺杆(4‑1‑2)相连,驱动螺旋(4‑1‑3)与驱动螺杆(4‑1‑2)的连接方式为焊接,连接轴(4‑1‑4)位于驱动螺杆(4‑1‑2)的右侧,连接轴(4‑1‑4)与驱动螺杆(4‑1‑2)的连接方式为键连接;丝杠螺旋组雷达锁紧机构(4‑2)包括雷达锁紧座(4‑2‑1)、升降座(4‑2‑2)、螺旋组外壳(4‑2‑3)、竖直螺杆(4‑2‑4)、水平齿圈(4‑2‑5),雷达锁紧座(4‑2‑1)位于升降座(4‑2‑2)的上方,雷达锁紧座(4‑2‑1)与升降座(4‑2‑2)的连接方式为螺栓连接,升降座(4‑2‑2)与竖直螺杆(4‑2‑4)相连,升降座(4‑2‑2)与竖直螺杆(4‑2‑4)的连接方式为螺栓连接,竖直螺杆(4‑2‑4)设置在螺旋组外壳(4‑2‑3)的内部,水平齿圈(4‑2‑5)设置在螺旋组外壳(4‑2‑3)的内部,竖直螺杆(4‑2‑4)与水平齿圈(4‑2‑5)相连,竖直螺杆(4‑2‑4)与水平齿圈(4‑2‑5)的配合方式为啮合;雷达锁紧座(4‑2‑1)包括锁紧固定座(4‑2‑1‑1)、锁紧座支撑滑杆(4‑2‑1‑2)、锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)、锁紧活动座(4‑2‑1‑4)、驱动手盘(4‑2‑1‑5)、驱动手柄(4‑2‑1‑6),锁紧座支撑滑杆(4‑2‑1‑2)与锁紧固定座(4‑2‑1‑1)相连,锁紧座支撑滑杆(4‑2‑1‑2)与锁紧固定座(4‑2‑1‑1)的连接方式为焊接,锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)与锁紧固定座(4‑2‑1‑1)相连,锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)与锁紧固定座(4‑2‑1‑1)的连接方式为轴承连接,锁紧活动座(4‑2‑1‑4)与锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)相连,锁紧活动座(4‑2‑1‑4)与锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)的配合方式为啮合,锁紧活动座(4‑2‑1‑4)与锁紧座支撑滑杆(4‑2‑1‑2)相连,锁紧活动座(4‑2‑1‑4)与锁紧座支撑滑杆(4‑2‑1‑2)的配合方式为过渡配合,驱动手盘(4‑2‑1‑5)位于锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)的右端,驱动手盘(4‑2‑1‑5)与锁紧螺杆(4‑2‑1‑3)的连接方式为胀套连接,驱动手柄(4‑2‑1‑6)与驱动手盘(4‑2‑1‑5)相连,驱动手柄(4‑2‑1‑6)与驱动手盘(4‑2‑1‑5)的连接方式为焊接;二级升降驱动机构(4‑3)包括二级升降机构驱动轴(4‑3‑1)、二级升降机构驱动电机(4‑3‑2)、二级升降机构驱动电机座(4‑3‑3)、电机修理工具箱拉手(4‑3‑4)、电机修理工具箱(4‑3‑5),二级升降机构驱动轴(4‑3‑1)与二级升降机构驱动电机(4‑3‑2)相连,二级升降机构驱动轴(4‑3‑1)与二级升降机构驱动电机(4‑3‑2)的连接方式为轴承连接,二级升降机构驱动电机座(4‑3‑3)位于二级升降机构驱动电机(4‑3‑2)的下方,二级升降机构驱动电机座(4‑3‑3)与二级升降机构驱动电机(4‑3‑2)的连接方式为焊接,电机修理工具箱拉手(4‑3‑4)与电机修理工具箱(4‑3‑5)相连,电机修理工具箱拉手(4‑3‑4)与电机修理工具箱(4‑3‑5)的连接方式为焊接;减震驻车轮机构(1)位于机身储存机构(2)的上方,减震驻车轮机构(1)与机身储存机构(2)的连接方式为螺栓连接,一级升降机构(3)设置在机身储存机构(2)的内部,一级升降机构(3)与机身储存机构(2)的连接方式为螺栓连接,二级升降锁紧雷达机构(4)位于一级升降机构(3)的上方,二级升降锁紧雷达机构(4)与一级升降机构(3)的连接方式为螺栓连接。
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