[发明专利]误操作识别方法、系统、车辆及计算机可读存储介质在审
| 申请号： | 201811001572.6 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN109131358A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;唐睿 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/14 | 分类号： | B60W50/14;B60W50/16;B60W30/09 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开的实施例提供一种误操作识别方法、系统、车辆及计算机可读存储介质。该方法应用于车辆，包括：采用硬件方式获得车辆的加速踏板的第一开度变化率，以及采用软件方式获得车辆的加速踏板的第二开度变化率；在第一开度变化率与第二开度变化率的相对误差处于预设误差范围内的情况下，将第一开度变化率和/或第二开度变化率与预设开度变化率进行比较，获得比较结果；根据比较结果，确定用于触发加速踏板开度变化的用户操作是否为误操作。本公开的实施例中，车辆进行误操作识别时依据的是准确性能够得到保证的开度变化率，因此，与现有技术相比，本公开的实施例能够有效地保证识别结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 开度变化率 误操作 计算机可读存储介质 加速踏板 加速踏板开度 软件方式 相对误差 硬件方式 用户操作 预设开度 变化率 有效地 触发 预设 保证 | ||
【主权项】：
1.一种误操作识别方法，应用于车辆，其特征在于，所述方法包括：采用硬件方式获得所述车辆的加速踏板的第一开度变化率，以及采用软件方式获得所述车辆的加速踏板的第二开度变化率；在所述第一开度变化率与所述第二开度变化率的相对误差处于预设误差范围内的情况下，将所述第一开度变化率和/或所述第二开度变化率与预设开度变化率进行比较，获得比较结果；根据所述比较结果，确定用于触发所述加速踏板开度变化的用户操作是否为误操作。
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