[发明专利]隧道二次衬砌模板台车维修方法有效
| 申请号： | 201811007453.1 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN108952769B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 夏孝军;张滔;李兴权;秦晓波 | 申请（专利权）人： | 中国十九冶集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 51226 成都希盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 617099 四川省攀枝*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明隧道二次衬砌模板台车维修方法，属于施工设备维修领域，目的是缩短二次衬砌模板台车的维修时间，提高二次衬砌模板台车的维修效率。包括以下步骤：步骤一、使角模板底部支撑于仰拱回填；在隧道二次衬砌台车的两端，将模板单元的铰接处进行临时固定；步骤二、解除模板单元与门架之间的连接；步骤三、沿隧道纵向将门架移出模板单元；步骤四、进行门架维修；步骤五、将已维修完毕的门架移至原位置；步骤六、将门架与模板单元相连接；步骤七、解除临时固定。本发明，通过使模板单元与门架分离，单独移出门架进行门架修复，牵引更方便省力；在隧道内部便可进行门架修复，最终缩短了维修时间，提高了维修效率。 | ||
| 搜索关键词： | 二次衬砌 模板单元 模板台车 门架 维修 隧道 临时固定 维修效率 与门 修复 底部支撑 施工设备 隧道纵向 维修领域 仰拱回填 铰接处 角模板 原位置 台车 移出 省力 牵引 | ||
【主权项】：
1.隧道二次衬砌模板台车维修方法，所述隧道二次衬砌模板台车包括弧形模板单元(1)和位于模板单元(1)内侧用于支撑模板单元(1)的门架(2)；所述模板单元(1)沿其环向包括位于拱顶部的顶模板(11)、位于两侧的侧模板(12)和位于两侧底部的角模板(13)；所述侧模板(12)一端与对应顶模板(11)一端铰接，另一端与对应角模板(13)一端铰接；所述门架(2)包括顶部的横梁(21)和底部两侧的支腿(22)；所述支腿(22)顶端与横梁(21)相连接；其特征在于，包括顺序进行的以下步骤：/n步骤一、在角模板(13)底部与仰拱回填混凝土顶面之间塞入垫块，使角模板(13)底部支撑于仰拱回填混凝土顶面；在隧道二次衬砌模板台车的两端，将角模板(13)与侧模板(12)、侧模板(12)与顶模板(11)的铰接处进行临时固定；/n步骤二、解除模板单元(1)与门架(2)之间的连接；/n步骤三、沿隧道纵向将门架(2)移出模板单元(1)，使门架(2)与模板单元(1)完全分离；/n步骤四、进行门架(2)维修；/n步骤五、将已维修完毕的门架(2)移至原位置；/n步骤六、将门架(2)与模板单元(1)相连接；/n步骤七、解除角模板(13)与侧模板(12)、侧模板(12)与顶模板(11)的铰接处之间的临时固定；/n步骤一中，在铰接处设置连接钢板(3)，所述连接钢板(3)与拼接处两侧的模板焊接连接以实现临时固定。/n
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