[发明专利]一种采用压力传感器诊断油箱泄漏的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201811026654.6 申请日: 2018-09-04
公开(公告)号: CN109281759B 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 张晓明;钟勋 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22;F02B77/08;F02M25/08
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 林米良
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提供了一种采用压力传感器诊断油箱泄漏的系统和方法,属于检测技术领域。它解决如何有效降低使用压力传感器诊断油箱泄漏的方法在起停车辆上应用的弊端。本采用压力传感器诊断油箱泄漏的系统包括真空度建立模块、真空度保持模块、等待模块、衰减梯度测量模块和判断模块。本方法通过建立目标真空度,对油箱目标真空度实行闭环控制,保持油箱目标真空度;保持目标真空度等待车速低于车速阈值或发动机进入起停状态;测量油箱真空衰减梯度并判断泄漏结果。本系统根据油箱泄漏诊断过程中油箱压力波动噪声的影响程度和对发动机工况的特定要求进行拆分,从而实现了在不干预起停功能的情况下能在起停功能车型上进行油箱泄漏诊断。
搜索关键词: 一种 采用 压力传感器 诊断 油箱 泄漏 系统 方法
【主权项】:
1.一种采用压力传感器诊断油箱泄漏的系统,其特征在于,包括真空度建立模块(1),用于关闭碳罐脱附阀使得油箱压力恢复到大气压,然后关闭碳罐通风阀打开碳罐脱附阀利用进气歧管真空建立油箱目标真空度;真空度保持模块(2),用于当油箱真空度变小且小于设定值时重新开启碳罐脱附阀,直到接近目标真空度则关闭碳罐脱附阀如此循环,用于保持油箱目标真空度;等待模块(3),用于保持目标真空度等待车速低于车速阈值或发动机进入起停状态;衰减梯度测量模块(4),当前车速低于阈值或发动机进入起停状态时关闭碳罐脱附阀,油箱压力传感器测量油箱真空衰减梯度;判断模块(5),通过油箱真空衰减梯度判断油箱是否泄漏。
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