[发明专利]电动汽车的过压保护方法、系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201811033952.8 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109278560B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 陆群;付朝英 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电动汽车的过压保护方法、系统及电动汽车，该方法包括以下步骤：电池管理系统监测电流转换装置的低压输出端的状态；当电流转换装置的低压输出端的状态异常时，电池管理系统切断动力电池与电流转换装置的高压输入端之间的连接。本发明针对电动汽车的低压能量进行了二级管理，实现二级保护，将安全功能合理分配到低压能量管理系统中的相关部件，降低对DCDC的安全等级要求，达到了降低成本和优化系统设计的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 保护 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的过压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：电池管理系统监测电流转换装置的低压输出端的状态；当所述电流转换装置的低压输出端的状态异常时，所述电池管理系统切断动力电池与所述电流转换装置的高压输入端之间的连接。
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