[发明专利]一种车辆防撞装置

摘要

一种车辆防撞装置，包括车身和保险杠，车身位于保险杠的下方，车身的顶面开设第一凹槽，第一凹槽内设有两个缸筒和一个伸缩杆，伸缩杆位于两个缸筒中间，缸筒与伸缩杆的底面均通过两个垫板与第一凹槽的底面内壁固定连接；缸筒内均设有压板，压板由圆板和竖杆组成，竖杆的顶面与圆板的底面中间位置固定连接，压板位于相应缸筒的下部，压板与相应的缸筒的底面内壁通过第一弹簧固定连接，压板上开设透槽，透槽由C型槽和L型槽组成L型槽下端开口朝前，C型槽位于圆板内，L型槽位于竖杆内。本装置通过第一弹簧、第二弹簧和活塞压缩气体吸收一部的撞击能，同时通过伸缩杆将剩余的撞击能传递出去，从而有效的降低撞击对车辆造成的损害。

主权项

1.一种车辆防撞装置，其特征在于：包括车身（1）和保险杠（2），车身（1）位于保险杠（2）的下方，车身（1）的顶面开设第一凹槽（3），第一凹槽（3）内设有两个缸筒（4）和一个伸缩杆（5），伸缩杆（5）位于两个缸筒（4）中间，缸筒（4）与伸缩杆（5）的底面均通过两个垫板（6）与第一凹槽（3）的底面内壁固定连接；缸筒（4）内均设有压板（7），压板（7）由圆板（7‑1）和竖杆（7‑2）组成，竖杆（7‑2）的顶面与圆板（7‑1）的底面中间位置固定连接，压板（7）位于相应缸筒（4）的下部，压板（7）与相应的缸筒（4）的底面内壁通过第一弹簧（11）固定连接，压板（7）上开设透槽（8），透槽（8）由C型槽（8‑1）和L型槽（8‑2）组成L型槽（8‑2）下端开口朝前，C型槽（8‑1）位于圆板（7‑1）内，L型槽（8‑2）位于竖杆（7‑2）内，C型槽（8‑1）的底面与L型槽（8‑2）的顶面相通，缸筒（4）的下方觉设有密封管（9），密封管（9）由竖管（9‑1）和三通管（9‑2）组成，三通管（9‑2）的两端的后面分别与相应的竖管（9‑1）的前面固定连接并相通，竖管（9‑1）的顶面均能与相应的缸筒（4）的底面固定连接，竖管（9‑1）与缸筒（4）内部相通且竖杆（7‑2）插入相应的竖管（9‑1）内并与竖管（9）的内壁紧密接触配合，竖管（9‑1）位于相应的两个垫板（6）之间，三通管（9‑2）的上端后面与伸缩杆（5）的前面下部固定连接且内部相通，密封管（9）均位于垫板（6）的前方；缸筒（4）内均设有活塞（12），活塞（12）的外壁与缸筒（4）的内壁紧密接触配合，活塞（12）位于压板（7）的上方，活塞（12）的顶面均固定安装圆杆（13），缸筒（4）的顶面均开设第一通孔（14），圆杆（13）均能穿过相应的第一通孔（14），保险杠（2）的底面与活塞（12）的顶面通过圆杆（13）固定连接，保险杠（2）的顶面开设第二凹槽（15），第二凹槽（15）内设有推板（16），推板（16）的底面与第二凹槽（15）的底面内壁通过第二弹簧（17）固定连接，第二凹槽（15）的底面中间位置开设第二通孔（18），伸缩杆（5）的伸长杆能穿过第二通孔（18）。