[发明专利]操作驱动单元的方法及实施该方法的电机和驱动单元在审
| 申请号： | 201811041628.0 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN109484389A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | H·施托费尔斯;C·霍夫曼;S·奎林;M·K·施普林格 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/10;B60W20/20;B60W20/30;B60W30/19;B60W50/14;B60W50/16;F16H63/42 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;张颖 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于操作包括内燃发动机的驱动单元的方法以及用于实施此类方法的电机和驱动单元，提供了用于操作包括内燃发动机的驱动单元的方法，该内燃发动机至少可驱动连接到电机，该电机将动力输送到传动系统或接收动力，并且包括至少一个可自动致动的离合器，其中电机至少可驱动连接到传动系统的可手动换挡的变速器，可在不致动离合器的情况下换挡可手动换挡的变速器。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动单元 电机 内燃发动机 变速器 传动系统 驱动连接 手动换挡 离合器 动离合器 动力输送 换挡 致动 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作驱动单元的方法，所述驱动单元包括内燃发动机，所述内燃发动机至少可驱动连接到电机，所述电机将动力输送到传动系统或接收动力，并且包括至少一个可自动致动的离合器，其中所述电机至少可驱动连接到所述传动系统的可手动换挡的变速器，所述可手动换挡的变速器包括：多个齿轮，利用所述多个齿轮能够实现不同的传动比；在双踏板模式下，其中所述电机用作向车轮提供动力的唯一驱动单元，可在不致动手动离合器的情况下换挡所述可手动换挡的变速器，在所述双踏板模式下，经由控制器提供至少一个触发器，如果期望在不致动所述手动离合器的情况下手动换挡所述可手动换挡的变速器，则所述触发器发出期望的换挡过程的信号；以及在三踏板模式下，其中所述内燃发动机用作驱动单元，在致动所述手动离合器的情况下换挡所述可手动换挡的变速器。
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