[发明专利]一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置有效
申请号: | 201811043347.9 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109186976B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 孔雯静 | 申请(专利权)人: | 江苏润祁项目管理有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 南京擎天知识产权代理事务所(普通合伙) 32465 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 225300 江苏省泰州市泰镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明属于汽车配件技术领域,尤其是一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置,针对现有的检测装置无法模拟乘客乘坐时汽车座椅滑轨的质量,检测结果不全面的问题,现提出以下方案,包括底座,所述底座的顶部四角均通过螺栓连接有弹簧组,且四个弹簧组的顶端通过螺栓连接有同一个安装座,所述安装座的顶部一端开设有两个第一安装槽,且第一安装槽的内部通过螺栓连接有静轨安装座。本发明中,工作人员可以利用同一个检测装置可以检测不同型号的汽车座椅滑轨,降低检测成本,提高汽车座椅滑轨的耐久度检测的准确度,可以显著的提高汽车座椅滑轨的耐久度检测的准确性,同时,缩短检测时间,提高检测效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 滑轨 耐久 检测 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车座椅滑轨的耐久度检测装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部四角均通过螺栓连接有弹簧组(2),且四个弹簧组(2)的顶端通过螺栓连接有同一个安装座(18),所述安装座(18)的顶部一端开设有两个第一安装槽(27),且第一安装槽(27)的内部通过螺栓连接有静轨安装座(28),所述静轨安装座(28)的顶端两侧均开设有静轨安装孔(31),所述安装座(18)的一端上方设置有固定板(15),且固定板(15)的一端开设有第二安装槽(29),所述第二安装槽(29)的内部通过螺栓连接有动轨安装座(16),且动轨安装座(16)的底端两侧均开设有动轨安装孔(30),所述安装座(18)的顶部另一端通过螺栓连接有振动电机(17)和支撑座(4),所述支撑座(4)的顶端通过螺栓连接有步进电机(34),且步进电机(34)的输出轴通过螺栓连接有传动轮(5),所述传动轮(5)的一侧表面开设有四到八个安装孔(6),其中一个安装孔(6)的内部通过螺栓连接有传动杆(7)。
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