[发明专利]传动装置在审
申请号: | 201811046180.1 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN110529562A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 张文德 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16H3/089 | 分类号: | F16H3/089;F16H3/10 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈庆超;桑传标<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及一种传动装置,包括主动轴和从动轴,主动轴通过传动机构连接于从动轴,传动机构包括第一传动机构和第二传动机构,第一传动机构的传动比大与第二传动机构的传动比不同,传动装置还包括受控件,通过控制受控件运动能够可选择地使得传动装置具有第一工作状态和第二工作状态,在第一工作状态,受控件与第一传动机构接合,以使得主动轴通过第一传动机构驱动从动轴,第二传动机构相对于主动轴和从动轴空转,在第二工作状态,受控件与第一传动机构脱离,第一传动机构相对于主动轴和从动轴空转,主动轴通过第二传动机构驱动从动轴。通过上述技术方案,传动装置的可选择性地由第一传动机构驱动或第二传动机构驱动,实现从动轴的转速可调。 | ||
搜索关键词: | 从动轴 主动轴 传动装置 受控件 驱动 空转 传动比 转速可调 接合 脱离 | ||
【主权项】:
1.一种传动装置,包括主动轴(3’)和从动轴(4’),所述主动轴(3’)通过传动机构连接于所述从动轴(4’),其特征在于,所述传动机构包括第一传动机构(1)和第二传动机构(2),所述第一传动机构(1)的传动比与所述第二传动机构(2)的传动比不同,所述传动装置还包括受控件(5),所述受控件(5)可沿轴向移动且沿周向锁止地安装在所述主动轴(3’)或所述从动轴(4’)上,所述第一传动机构(1)通过第一安装结构可双向空转地安装在所述主动轴(3’)和所述从动轴(4’)之间,所述第二传动机构(2)通过第二安装结构可单向空转地安装在所述主动轴(3’)和所述从动轴(4’)之间,通过控制所述受控件(5)运动能够可选择地使得所述传动装置具有第一工作状态和第二工作状态,在所述第一工作状态,所述受控件(5)与所述第一传动机构(1)接合,以使得所述主动轴(3’)通过所述第一传动机构(1)驱动所述从动轴(4’),所述第二传动机构(2)通过所述第二安装结构相对于所述主动轴(3’)和所述从动轴(4’)空转,在所述第二工作状态,所述受控件(5)与所述第一传动机构(1)脱离,所述第一传动机构(1)通过所述第一安装结构相对于所述主动轴(3’)和所述从动轴(4’)空转,所述主动轴(3’)通过所述第二传动机构(2)驱动所述从动轴(4’)。/n
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