[发明专利]一种柴油机减阻起动装置有效
| 申请号： | 201811049156.3 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN108999736B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 范炳良;易风;吕正兵 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | F02N19/00 | 分类号： | F02N19/00;F02B67/06 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机减阻起动装置，包括电磁离合装置和控制装置，所述电磁离合装置连接于柴油机曲轴自由端与附件带轮间用于控制曲轴与附件带轮间力的传递与断开，所述控制装置用于控制所述电磁离合装置，所述柴油机起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置动作使所述曲轴与附件带轮间不传递力，所述柴油机非起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置复位使所述曲轴与附件带轮间传递力。通过本发明装置可减少柴油机起动时部分附件阻力，电磁离合装置动作稳定，振动影响小，另外可避免蓄电池大电流放电，延长蓄电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 起动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机减阻起动装置，其特征在于：包括电磁离合装置和控制装置，所述电磁离合装置连接于柴油机曲轴自由端与附件带轮间用于控制曲轴与附件带轮间力的传递与断开，所述控制装置用于控制所述电磁离合装置，所述柴油机起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置动作使所述曲轴与附件带轮间不传递力，所述柴油机非起动阶段由所述控制装置控制电磁离合装置复位使所述曲轴与附件带轮间传递力。
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