[发明专利]一种主动调节涡流制动磁铁间隙的装置及其控制方法有效
| 申请号： | 201811051589.2 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109302042B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 李琪;吴冬华;姜付杰;邓桂美;杨昌锋 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04;B60L7/28 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种主动调节涡流制动磁铁间隙的悬挂装置及其控制方法，该悬挂装置包括间隙调节器及间隙调节控制器；其中，所述间隙调节器包括电磁铁、远离所述电磁铁底端设置的铁块以及位移测量器；其中，所述电磁铁上绕有线圈，所述位移测量器、所述间隙调节控制器及所述线圈顺次连接。本发明的有益效果为：1、减小高速下涡流制动磁铁与感应轨的气隙，提高高速段制动能力；2、低速下悬挂处增加电磁力，一定程度上平衡涡流制动磁铁产生的吸力，尽量延迟接触感应轨时间，减少磨耗及温升，提高涡流制动磁铁的可用性及可靠性。3、磨耗板磨耗降低，减低维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 涡流 制动磁铁 电磁铁 间隙调节器 位移测量器 间隙调节 悬挂装置 主动调节 控制器 吸力 接触感应 顺次连接 维修成本 制动能力 可用性 电磁力 感应轨 高速段 磨耗板 底端 减小 气隙 铁块 温升 延迟 悬挂 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种主动调节涡流制动磁铁间隙的悬挂装置，其特征在于：其包括间隙调节器及间隙调节控制器；其中，/n所述间隙调节器包括电磁铁、远离所述电磁铁底端设置的铁块以及位移测量器；其中，/n所述电磁铁上绕有线圈，所述位移测量器、所述间隙调节控制器及所述线圈顺次连接；/n所述电磁铁上端设有固定块，所述固定块和铁块外套设有套筒，所述固定块与所述套筒内壁相固接，所述铁块可沿所述套筒内壁运动。/n
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