[发明专利]电动汽车及其热管理系统在审
申请号: | 201811058359.9 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109398025A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 张子琦;姜利民;陈长;张国华;颜远胜;赵瑞坡;韩芳;王磊;文保平;高杰 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/02;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | 本发明属于电动汽车领域,具体提供一种电动汽车及其热管理系统。本发明旨在解决现有的电动汽车的空调系统在冬天制热时耗电量大,影响电动汽车续航里程的问题。为此,本发明的热管理系统包括空调系统、电池热管理系统、电机热管理系统、具有彼此独立的第一通道和第二通道的第一换热器、具有彼此独立的第三通道和第四通道的第二换热器和控制阀。第一通道和第三通道分别串联到空调系统的回路中,第二通道和第四通道分别串联到电池热管理系统的回路中和电机热管理系统的回路中。控制阀能够使电池热管理系统的回路和电机热管理系统的回路串联到一起。本发明具有上述构造的热管理系统能够吸收动力电池和电机产生的废热,减少电动汽车的耗电量。 | ||
搜索关键词: | 热管理系统 电动汽车 电池热管理系统 空调系统 电机 串联 彼此独立 耗电量 控制阀 电动汽车领域 第二换热器 第一换热器 动力电池 续航里程 废热 制热 中和 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车的热管理系统,所述热管理系统包括空调系统、电池热管理系统和电机热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括:第一换热器,其包括彼此独立的第一通道和第二通道,所述第一通道串联到所述空调系统的回路中,所述第二通道串联到所述电池热管理系统的回路中;第二换热器,其包括彼此独立的第三通道和第四通道,所述第三通道串联到所述空调系统的回路中,所述第四通道串联到所述电机热管理系统的回路中;控制阀,其能够使所述电池热管理系统的回路和所述电机热管理系统的回路串联到一起。
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