[发明专利]右后叉加装前拨的电动自行车

摘要

本发明是由死飞、轴承、前拨组合应用，形成右后叉加装前拨的电动自行车，其组合应用，取代了以往电动自行车中使用单一飞轮的作用，且能够较大延长电动自行车中自行车式骑行的使用寿命，应用前拨拨置下链条，使链条闲置在轴承上，使电动自行车可以纯电动无妨碍骑行，应用前拨拨置下链条挂入死飞上，即可助力或自行车式骑行电动自行车，且电动自行车后叉外可使用双支撑，牙盘与死飞的齿比配比空间更大，可配置电动自行车的前后轮直径尺寸，也可更小。

主权项

1.右后叉加装前拨的电动自行车，其中电动自行车的后叉外使用双支撑，电动自行车的电池、电机、控制器、把套、刹把、刹车线、大灯、仪表、转把、鞍座、左右曲柄、左右脚踏、喇叭、车架、脚踏板、前叉、16英寸前后轮等同样使用，另外同专利名称：后轴加装轴承、后拨的电动自行车所述，后轴29上也加入了一个轴承16，去掉反光镜，同变速自行车一样在左车把上安装一个前拨的指拨，车架上顺畅安全固定着变速线管、变速线管卡子，变速线管套着变速线，中轴、脚踏皮符合新牙盘应用，后轴29符合应用，原32齿牙盘及链罩去掉，换一个带链罩的44齿牙盘10，原16齿飞轮换一个死飞飞轮15，原链条24需增长，形成死飞自行车的骑行模式，与轴承16、链条24、前拨合作应用，从而取代飞轮的作用，并延长电动自行车中自行车式骑行的寿命，其特征是前拨1沿切割线3对内外导板26进行缩小尺寸切割，将不动固定面2上的固定环5，一半环摘除，另一半环沿切割线3切割，切割后整直，并向固定变速线螺母4方向约90度角度折直，呈环铁直板9，环铁直板9钻眼、右后叉18钻眼，用螺丝、螺母27将环铁直板9固定在右后叉18上，且相互贴合(或者也可采用焊接固定)，原链条24增长至：链条24在14齿死飞15上与44齿牙盘10上，下链条12上下松弛度在3.5cm至4cm之间，前拨1在上链条11之下，与上链条11之间留有摩擦不到的安全空间，内外导板26骑跨着下链条12，骑跨的最窄宽度1.3cm，在此用以拨动下链条12，右后叉18上与右后上叉23上焊接垂直铁柱21，垂直铁柱21焊接变速线管卡子28以卡住变速线管22，且使变速线8在动中也不与上链条11发生摩擦，在右后上叉23位置合适的情况下，变速线管卡子28可直接焊接在右后上叉23上，原16齿飞轮位置旋入一个14齿死飞飞轮15，14齿死飞15用铜焊或点焊固定在花鼓上，其近轴承16平面与花鼓近轴承16平面二者平面平齐，(死飞的位置也可使用其它平板齿片在此固定应用)，14齿死飞15与轴承16有0.1cm至0.3cm垫片17间隔间隙25，电机14与右后叉18至后轴29之间空间增大至：宽6.3cm x 长8cm，以容得下前拨1，轴承16与右后叉18之间加入垫片17填充空间，使前拨1能在14齿死飞15与轴承16之间，用L螺丝6、H螺丝7安全控制内外导板26不要推移下链条12拨越位。