[发明专利]一种新能源汽车的四驱控制系统在审
| 申请号： | 201811066242.5 | 申请日： | 2018-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN109017638A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 严永利;刘海艳 | 申请（专利权）人： | 领途汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60K17/356 |
| 代理公司： | 石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙) 13128 | 代理人： | 王璐 |
| 地址： | 054800 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车的四驱控制系统，包括前轮、后轮和VCU控制系统，所述前轮包括前驱动轴、方向机、前减速差速器和前驱动电机，所述前减速差速器和前驱动电机均设置于前驱动轴的一侧，分别通过前驱动电机和后驱动电机驱动前轮与后轮，前后两个电机的功率不同，其中大功率的电机作为主动力，可独立驱动车辆行驶，其中小功率电机作为辅助电机，驱动另外两个车轮，作为辅助动力使用，应用VCU控制系统对前后两个电机和电机控制器进行监控，在电动汽车有监督监控对接平台的基础上，基于电动汽车四驱控制系统上，其中一个电机或电机控制器损坏时，VCU控制系统可控制剩余的最少为一组的电机和其控制器行驶，使车辆脱困，并发出各种报警信号。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 四驱控制系统 控制系统 前驱动 前轮 电机控制器 减速差速器 新能源汽车 后轮 电动汽车 前驱动轴 后驱动电机 小功率电机 驱动 报警信号 车辆行驶 独立驱动 对接平台 辅助电机 辅助动力 控制器 方向机 可控制 主动力 监控 车轮 行驶 应用 监督 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的四驱控制系统，包括前轮、后轮和VCU控制系统，其特征在于：所述前轮包括前驱动轴（1）、方向机（2）、前减速差速器（3）和前驱动电机（4），所述前减速差速器（3）和前驱动电机（4）均设置于前驱动轴（1）的一侧，所述方向机（2）设置于前驱动轴（1）的下方，前驱动轴（1）两端均传动连接有滚轮，所述后轮包括后驱动轴（5）、后驱动电机（6）和后减速差速器（7），所述后驱动轴（5）的两端均传动连接有滚轮，所述后驱动电机（6）和后减速差速器（7）均设置在后驱动轴（5）的一侧；所述VCU控制系统包括VCU控制单元、前MCU、后MCU、前电机、后电机、速度监测模块和档位监测模块，所述VCU控制单元的输出端上分别电性连接有前MCU和后MCU，所述VCU控制单元的输入端分别电性连接有速度监测模块和档位监测模块。
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