[发明专利]飞机损伤抢修效能评估方法在审
申请号: | 201811071016.6 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN109242318A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 刘保军;蔡理;朱静;罗湘燕;周平;秦宇飞;杨钰;陈名华;赵汉武 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学航空机务士官学校 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/30 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
地址: | 464000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞机损伤抢修效能评估方法:A、确定飞机损伤抢修效能评估指标;B、构建效能评估指标体系;C、建立指标的可拓评价矩阵;D、计算指标的综合可拓判断矩阵;E、计算指标的可拓相对熵权值;F、得到指标的综合权重值;G、建立效能评估模型。该方法综合指标数据包含的信息和专家判断的模糊性,为计算指标权重提供了一种客观、合理的理论方法,基于可拓理论和熵权法给出了指标权重的确定方法,使得指标权重的确定更加合理、客观、科学,根据评估指标,建立了飞机损伤抢修效能评估模型,对飞机损伤抢修效能进行合理、科学、有效的评价,为其辅助决策提供重要依据。 | ||
搜索关键词: | 效能评估 飞机损伤 抢修 指标权重 矩阵 辅助决策 判断矩阵 评估指标 数据包含 指标体系 专家判断 综合权重 综合指标 模糊性 构建 | ||
【主权项】:
1.一种飞机损伤抢修效能评估方法,其步骤是:A、根据飞机损伤抢修的特点,确定评估飞机损伤抢修效能的评估指标;所述评估指标至少包括以下指标中的一种:固有性能指标、抢修资源指标、抢修人员能力指标和抢修环境指标;B、根据所述评估指标构建飞机损伤抢修效能评估指标体系;C、根据所述飞机损伤抢修效能评估指标体系,构建所述评估指标的可拓评价矩阵;D、根据所述评估指标的可拓评价矩阵,确定所述评估指标的综合可拓判断矩阵;E、根据所述评估指标的综合可拓判断矩阵,确定所述评估指标的相对熵权;F、根据所述评估指标的相对熵权,确定每个指标的综合权重;G、根据所述评估指标及其综合权重,构建飞机损伤抢修效能评估模型。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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