[发明专利]电动车辆的线束布置结构有效
| 申请号： | 201811091104.2 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN109546589B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 桥野哲;毛利年克;中谷浩纪;宫本真吾 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 祝博 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够降低从将蓄电池与逆变器装置连接的电线束放射的电磁噪声的电动车辆的线束布置结构，其具备蓄电池、逆变器装置及将所述蓄电池与所述逆变器装置连接的线束。在所述蓄电池处固定所述线束的蓄电池固定端与在所述逆变器装置处固定所述线束的逆变器固定端之间的所述线束的长度L是与所述逆变器装置的驱动时的上升波长λ相关的参数λa的整数倍，所述参数λa为0.462λ≤λa≤0.538λ。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 布置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆的线束布置结构，其具备：蓄电池；逆变器装置；以及线束，其将所述蓄电池与所述逆变器装置连接，所述电动车辆的线束布置结构的特征在于，在所述蓄电池处固定所述线束的蓄电池固定端与在所述逆变器装置处固定所述线束的逆变器固定端之间的所述线束的长度L是与所述逆变器装置的驱动时的上升波长λ相关的参数λa的整数倍，所述参数λa为0.462λ≤λa≤0.538λ。
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