[发明专利]电动车有效
| 申请号： | 201811107071.6 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN109555853B | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 关口匡史;关优志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;张谟煜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种电动车，该电动车以电动机为驱动源，不具备对利用来自所述电动机的动力驱动的驱动轮传递动力的内燃机，该电动车具备：变矩器，其与所述电动机的输出轴配置在同一轴线上，被从所述电动机传递动力；自动变速器，其设置于所述电动机与所述驱动轮之间的动力传递路径上，能够形成切断动力的变速档；以及机械式油泵，其设置于所述动力传递路径上的比所述自动变速器靠从所述电动机向所述驱动轮的动力传递方向上游侧，利用来自所述电动机的动力来驱动。所述机械式油泵配置在所述电动机内。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 电动车 驱动轮 动力传递路径 机械式油泵 自动变速器 传递动力 动力传递方向 动力驱动 同一轴线 变矩器 变速档 内燃机 驱动源 输出轴 配置 驱动 上游 | ||
【主权项】：
1.一种电动车，该电动车以电动机为驱动源，不具备对利用来自所述电动机的动力驱动的驱动轮传递动力的内燃机，/n该电动车的特征在于，具备：/n变矩器，其与所述电动机的输出轴配置在同一轴线上，被从所述电动机传递动力；/n自动变速器，其设置于所述电动机与所述驱动轮之间的动力传递路径上，能够形成切断动力的变速档；以及/n机械式油泵，其设置于所述动力传递路径上的比所述自动变速器靠从所述电动机向所述驱动轮的动力传递方向上游侧，利用来自所述电动机的动力来驱动，/n所述机械式油泵伴随于所述变矩器的定子的旋转而被驱动，在使所述电动机停止而所述电动车进行惯性行驶时，使所述变矩器的锁止离合器成为分离状态，使所述驱动轮的旋转力经过动力传递路径向所述变矩器的所述定子传递。/n
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