[发明专利]车辆用动力传递装置的冷却装置

摘要

本发明提供一种车辆用动力传递装置的冷却装置，该冷却装置通过向车辆用动力传递装置供给润滑油而实施冷却和润滑需要部位的润滑，并且在冷却油道中通过经由热交换器而进行冷却，且在润滑油道中通过不经由热交换器而抑制润滑油的温度下降。即便在仅实施润滑的情况下，也能抑制从润滑油道被供给的润滑油的温度上升。通过设置将第一油道(62)与具备机油冷却器(56)的第二油道(64)连接的旁通油道(70)，并且在旁通油道(70)中设置随着温度的上升而增多经由旁通油道(70)而被供给的润滑油的流量的机油分配部(40、84、88、92、102)，从而即便在不实施冷却而实施润滑需要部的润滑的情况下，也能够将润滑油的温度上升抑制在适当的范围内。

主权项

1.一种车辆用动力传递装置(12、112、122)的冷却装置(60、90、100)，具备：第一机油泵(P1)，其随着车辆(10、110、120)的行驶而机械性地被旋转驱动；润滑油道(62)，其向润滑需要部(48)供给从所述第一机油泵(P1)被喷出的润滑油；第二机油泵(P2)，其通过与所述第一机油泵(P1)不同的驱动源(20、114)而被旋转驱动；冷却油道(64)，其经由热交换器(56)而向车辆用动力传递装置(12、112、122)的旋转电机(MG1、MG2)供给从所述第二机油泵(P2)被喷出的润滑油，所述车辆用动力传递装置(12、112、122)的冷却装置(60、90、100)的特征在于，具备机油分配部(40、84、88、92、102)，所述机油分配部(40、84、88、92、102)被设置在对所述润滑油道(62)、和所述冷却油道(64)中的所述热交换器(56)的机油流动的上游侧进行连结的旁通油道(70)上，并且，随着从所述润滑油道(62)被供给的润滑油的温度(To)的上升，而使流过所述旁通油路(70)的润滑油的流量相对于流过所述润滑油道(62)的润滑油的流量增多。