[发明专利]一种ATP自动过分相区处理方法在审
| 申请号： | 201811114190.4 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109353249A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王伟;张建明 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/10 | 分类号： | B60M1/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种ATP自动过分相区处理方法，包括：车载ATP通过入口预告应答器时，接收所述入口预告应答器发送的即将进入分相区的入口预告信号，向车辆发送ATP自动过分相使能信号，待接收到车辆反馈的ATP自动过分相使能反馈信号后，向车辆发送ATP自动过分相指令；车辆接收到ATP自动过分相指令后，向车载ATP发送反馈信号，切断牵引后开始惰行，并断开主断路器，使得列车惰行通过分相区。通过在轨旁布置入口预告应答器、出口预告应答器和分相区防护信号机，提前进行分相区预告，并保证列车到达分相区之前具备一定速度值，实现列车自动惰性通过分相区，避免发生列车停在分相区无电区内的情况，同时降低司机和调度人员的工作强度，并提高乘客舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 自动过分相 分相区 预告 应答器 发送 列车 反馈信号 车载ATP 指令 乘客舒适度 防护信号机 使能信号 预告信号 主断路器 过分相 惰行 轨旁 使能 无电 断开 牵引 调度 反馈 司机 出口 保证 | ||
【主权项】：
1.一种ATP自动过分相区处理方法，其特征在于，包括：车载自动防护系统ATP通过入口预告应答器时，接收所述入口预告应答器发送的即将进入分相区的入口预告信号；所述车载ATP根据所述入口预告信号向车辆发送ATP自动过分相使能信号，待接收到所述车辆反馈的ATP自动过分相使能反馈信号后，向所述车辆发送ATP自动过分相指令；所述车辆接收到所述ATP自动过分相指令后，向所述车载ATP发送反馈信号，切断牵引后开始惰行，并断开主断路器，使得列车惰行通过分相区。
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