[发明专利]一种汽车托臂组件自动上料冲压系统及其控制电路有效
申请号: | 201811114640.X | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN109304406B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈庆华;李艳梅;陈伦强 | 申请(专利权)人: | 肇庆学院;肇庆市鼎湖区喜创科技信息有限公司 |
主分类号: | B21D43/18 | 分类号: | B21D43/18;B21C51/00;G05B19/04 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 陈世洪 |
地址: | 526061 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及机械加工设备技术领域,特别是一种汽车托臂组件自动上料冲压系统及其控制电路,包括上料平台、板材上料推送气缸、旋转取件摆臂、移动单元、动力单元和集气罐;旋转取件摆臂一端固定连接旋转驱动转轴,旋转取件摆臂另一端设置有电磁取件吸盘;上料平台水平设置且一端朝向冲压成型设备,上料平台的另一端设置有旋转驱动转轴和上料推送气缸;旋转驱动转轴一端设有螺旋滑槽,上料推送气缸的活塞杆水平设置朝向冲压成型设备;移动单元通过弹簧与上料平台连接,移动单元与旋转驱动转轴螺旋滑槽端转动连接;动力单元与上料平台滑动连接,动力单元与移动单元活动连接;有效解决能源浪费及操作困难,对人员技能水平高的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 组件 自动 冲压 系统 及其 控制电路 | ||
【主权项】:
1.一种汽车托臂组件自动上料冲压系统,其特征在于:包括板材上料平台(10)、板材上料推送气缸(11)、旋转取件摆臂(20)、移动单元(1)、动力单元(2)和集气罐(3);所述旋转取件摆臂(20)的一端连接轴线位置固定的旋转驱动转轴(21),所述旋转取件摆臂(20)的另一端设置有电磁取件吸盘(24);所述板材上料平台(10)水平设置且一端朝向冲压成型设备,所述板材上料平台(10)的另一端设置有所述旋转驱动转轴(21)和所述板材上料推送气缸(11);所述旋转驱动转轴(21)一端设有至少两个螺旋滑槽(211),所述板材上料推送气缸(11)的活塞杆水平设置且朝向冲压成型设备,且所述板材上料推送气缸(11)的活塞杆末端设置有板材上料推送挡板(12);所述移动单元(1)通过弹簧(41)与上料平台(10)连接,移动单元(1)与旋转驱动转轴(21)螺旋滑槽(211)端转动连接;所述动力单元(2)与上料平台(10)滑动连接,动力单元(2)与移动单元(1)活动连接;所述弹簧(41)外包裹有圆柱气囊(42),移动单元(1)移动挤压圆柱气囊(42)产生的气体通入集气罐(3)储存;所述集气罐(3)与上料平台(10)固定连接,用于收集气体,用于上料推送气缸(11)的运动;其中,所述移动单元(1)包括主体(13)、活塞槽(14)、螺旋活塞(15)、螺旋杆(16)、齿轮(17)及滚轮(18);所述主体(13)包括移动腔(131)及集气腔(132),主体(13)下侧外壁四角安装四个所述滚轮(18);所述齿轮(17)数量与旋转驱动轴(21)上螺旋滑槽(211)数量一致,所述齿轮(17)与移动腔(131)内旋转驱动轴(21)上螺旋滑槽(211)啮合,齿轮(17)端面与螺旋杆(16)固定连接;所述螺旋杆(16)与螺旋活塞(15)转动连接;所述螺旋活塞(15)与活塞槽(14)滑动连接,螺旋活塞(15)最大外径与活塞槽(14)内径一致,螺旋活塞(15)上移可压缩气体进入集气罐(3);所述动力单元(2)包括杠杆(25)、支座(26)、凸轮(27)、蜗杆(28)及支撑块(29);所述杠杆(25)一端与主体(13)铰接,杠杆(25)与支座(26)滑动连接,杠杆(25)与支座(26)的支点可通过调整支座(26)位置来进行改变;所述凸轮(27)位于杠杆(25)上端左侧,凸轮(27)由电机带动旋转,通过挤压杠杆(25)来推动移动单元(1)移动;所述支座(26)与上料平台(10)接触;所述蜗杆(28)穿过支座(26),将支座(26)水平方向进行定位,蜗杆(28)两端设置有支撑块(29);两个所述支撑块(29)与上料平台(10)固定连接,两个所述支撑块(29)位于支座(26)上下两侧。
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