[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法在审
| 申请号： | 201811118537.2 | 申请日： | 2018-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN109555607A | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 明城启一;野濑勇喜;生田英二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/14;F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 梅也;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法。在燃料喷射阀的抖动控制处理中，多个汽缸中的一部分的汽缸被设为浓燃烧汽缸，所述多个汽缸中的另外于所述一部分的汽缸的汽缸被设为稀燃烧汽缸。在第2模式中对抖动控制处理要求的升温能力比第1模式的升温能力高。时间积分值通过在整个预定期间对浓燃烧汽缸的空燃比与稀燃烧汽缸的空燃比之差的绝对值进行时间积分而得到。在扩大处理中，使第2模式的时间积分值比第1模式的时间积分值大。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 抖动控制 控制装置 升温能力 空燃比 内燃机 浓燃烧 稀燃烧 燃料喷射阀 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制装置，所述内燃机具备对从多个汽缸排出的排气进行净化的排气净化装置、和按所述多个汽缸中的各汽缸设置的燃料喷射阀，所述控制装置构成为执行：抖动控制处理，对所述燃料喷射阀进行操作以将所述多个汽缸中的一部分的汽缸设为浓燃烧汽缸，并且将所述多个汽缸中的另外于所述一部分的汽缸的汽缸设为稀燃烧汽缸，所述浓燃烧汽缸的空燃比比理论空燃比浓，所述稀燃烧汽缸的空燃比比所述理论空燃比稀，在第2模式中对所述抖动控制处理要求的升温能力比在第1模式中对所述抖动控制处理要求的升温能力高；以及扩大处理，使所述第2模式的时间积分值比所述第1模式的时间积分值大，所述时间积分值通过在整个预定期间对所述浓燃烧汽缸的空燃比与所述稀燃烧汽缸的空燃比之差的绝对值进行时间积分而得到。
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