[发明专利]发动机缸体斜孔加工夹具在审
申请号: | 201811120600.6 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN109227165A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 王卫仁;胡展华;徐磊 | 申请(专利权)人: | 浙江宇龙汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/04 | 分类号: | B23Q3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省台州市椒*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机缸体斜孔加工夹具,其特征在于:夹具板倾斜放置,在夹具板下方连接有第一竖支撑块与第二竖支撑块,所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的顶面为圆弧面,底面为同一平面,并且该平面既平行于X轴,又平行于Y轴;所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块以横向调节杆调节间距;所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块放置在第一横支撑块与第二横支撑块上,所述的第一横支撑块与第二横支撑块的顶面为圆弧面,底面为同一水平面,所述的第一横支撑块与第二横支撑块以竖向调节杆来调节间距。 | ||
搜索关键词: | 竖支撑 横支撑块 夹具 发动机缸体 斜孔加工 夹具板 圆弧面 底面 顶面 平行 横向调节杆 竖向调节杆 同一水平面 倾斜放置 | ||
【主权项】:
1.一种发动机缸体斜孔加工夹具,包括有夹具板(11),在夹具板(11)上有定位装置(13)与夹紧装置(14),其特征在于:夹具板(11)倾斜放置,使发动机缸体(12)上的斜孔轴线(15)与机床主轴平行;在夹具板(11)下方连接有第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10),所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)的顶面为圆弧面,所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)的底面为同一平面,并且该平面既平行于X轴,又平行于Y轴;所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)以横向调节杆(8)调节间距;所述的第一竖支撑块(3)与第二竖支撑块(10)放置在第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)上,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)的顶面为圆弧面,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)的底面为同一水平面,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)以竖向调节杆(4)来调节间距;所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)底部置于夹具底板(6)上,并以螺钉进行固定,夹具底板(6)放置在工作台上;所述的夹具底板(6)的后侧边有向上凸起的竖支撑块固定板(16),所述的第一竖支撑块(3)固定连接在竖支撑块固定板(16)上,所述的第一横支撑块(2)与第二横支撑块(7)在前后侧有向上凸出的活动竖支撑块固定板(17),所述的横向调节杆(8)为调节螺钉,活动竖支撑块固定板(17)上有与横向调节杆(8)配合的调节螺钉孔,横向调节杆(8)穿过调节螺钉孔顶住第二竖支撑块(10),所述的活动竖支撑块固定板(17)上有螺纹通孔,螺纹通孔直径大于所用的紧固螺钉的直径,在横向调节杆顶住第二竖支撑块(10)后,以紧固螺钉固定连接;所述的第一横支撑块(2)固定连接夹具底板(6)上,所述的夹具底板(6)左侧有向上凸出的活动横支撑块固定板(18),所述的竖向调节杆(4)末端有螺纹,活动横支撑块固定板上(18)有与竖向调节杆(4)末端螺纹配合的调节螺钉孔,竖向调节杆(4)顶住第二横支撑块(7),旋转竖向调节杆(4)将可以调整第二横支撑块(7)与第一横支撑块(2)的间距。
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