[发明专利]一种交叉双旋翼直升机及其机械传动系统在审
| 申请号： | 201811126035.4 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN108974347A | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 海日汗;杨春燕;印明威;包长春;李京阳;王贤宇 | 申请（专利权）人： | 北京清航紫荆装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100080 北京市海淀区中关村*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种交叉双旋翼直升机的机械传动系统，包括带动两个旋翼旋转的两个输出轴；与动力源连接的第一齿轮；设于所述第一齿轮的左右两侧且分别与其啮合，以实现相同转速旋转的两个第二齿轮以及两组减速装置，任一所述减速装置设于同侧的所述第二齿轮与所述输出轴之间。上述机械传动系统通过第一齿轮将动力源的旋转运动传递至第二齿轮，并经由减速装置减速后传递至两个旋翼，两个旋翼因而能够实现同步旋转，始终保持一定的相位差，从而避免发生碰撞。同时，由于上述系统结构简单紧凑、布局对称，有利于调节驱动两旋翼旋转的两个输出轴之间的夹角，进而提高性能。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 旋翼 机械传动系统 减速装置 输出轴 双旋翼 直升机 啮合 动力源连接 同步旋转 系统结构 左右两侧 传递 动力源 相位差 两组 同侧 紧凑 对称 减速 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种交叉双旋翼直升机的机械传动系统，其特征在于，包括：用以与动力源连接的第一齿轮(1)；位于所述第一齿轮(1)的左右两侧、且用以分别与所述第一齿轮(1)啮合以实现相同转速旋转的两个第二齿轮(2)；分别带动两个旋翼旋转的两个输出轴(8)；两组减速装置；任一所述减速装置设于同侧的所述第二齿轮(2)与所述输出轴(8)之间。
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