[发明专利]活塞式自适应变阻尼液压减震器

摘要

本发明公开了一种活塞式自适应变阻尼液压减震器，包括液压缸体、储油缸、活塞杆和活塞，活塞位于液压缸体内，并与液压缸体的内壁作密封滑动配合，从而将液压缸体的内腔分隔为上腔和下腔，液压缸体底部安装有一端连通下腔的泄油复原阀和补油压缩阀，储油缸分别通过管线连接泄油复原阀和补油压缩阀的另一端，活塞内围绕活塞杆开设有过油通道A、过油通道B、过油通道C和过油通道D，过油通道A和过油通道B的一端连通上腔，另一端连通活塞的中孔，过油通道A内安装有空载复原阀，过油通道B内安装有空载压缩阀。本发明针对货运列车空载和满载两种工作状态设置相互独立的满载阀系和空载阀系，满足空载和满载两种不同减震需求。

主权项

1.一种活塞式自适应变阻尼液压减震器，其特征在于：包括液压缸体(2)、储油缸、活塞杆(1)和活塞(6)，所述活塞(6)位于所述液压缸体(2)内，并与所述液压缸体(2)的内壁作密封滑动配合，从而将所述液压缸体(2)的内腔分隔为上腔和下腔，所述活塞杆(1)的下端位于所述液压缸体(2)内，该端轴向穿过所述活塞(6)并与之固定连接，所述活塞杆(1)的下端端面上开设有沿其轴向延伸的过油凹槽(3)，所述活塞杆(1)的上端伸出所述液压缸体(2)的上端；所述液压缸体(2)底部安装有一端连通所述下腔的泄油复原阀(11)和补油压缩阀(9)，所述储油缸分别通过管线连接所述泄油复原阀(11)和补油压缩阀(9)的另一端，所述补油压缩阀(9)的开阀方向朝向所述下腔，所述泄油复原阀(11)的开阀方向朝向所述储油缸；所述活塞(6)内围绕所述活塞杆(1)开设有过油通道A(5)、过油通道B(15)、过油通道C(19)和过油通道D(20)，所述过油通道A(5)和过油通道B(15)的一端连通所述上腔，另一端连通所述活塞(6)的中孔，所述过油通道A(5)内安装有空载复原阀(4)，其开阀方向朝向所述活塞(6)的中孔，所述过油通道B(15)内安装有空载压缩阀(16)，其开阀方向朝向所述上腔；所述过油通道C(19)和过油通道D(20)的一端连通所述上腔，另一端连通所述下腔，所述过油通道C(19)内安装有满载复原阀(18)，其开阀方向朝向所述下腔，所述过油通道D(20)内安装有满载压缩阀(21)，其开阀方向朝向所述上腔；所述活塞杆(1)的侧壁上开设有连通所述过油通道A(5)和过油凹槽(3)的过油孔A(7)以及连通所述过油通道B(15)和过油凹槽(3)的过油孔B(14)；所述液压油缸内底部竖直固定设置有导流管(8)，所述导流管(8)的上端插入所述过油凹槽(3)内，并与所述过油凹槽(3)的内壁作密封滑动配合，进而随所述活塞(6)在所述液压缸体(2)内空载上行而敞开所述过油孔A(7)和过油孔B(14)或满载下行而封堵所述过油孔A(7)和过油孔B(14)，所述导流管(8)的下端侧壁上开设有过油孔C(12)。