[发明专利]一种航空地面飞机通用牵引设备在审
申请号: | 201811129448.8 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109204863A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 | 申请(专利权)人: | 宿迁泰达空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
代理公司: | 宿迁市永泰睿博知识产权代理事务所(普通合伙) 32264 | 代理人: | 陈栋 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种航空地面飞机通用牵引设备,涉及飞机牵引技术领域,包括牵引设备本体,所述牵引设备本体包括牵引杆、牵引环、牵引头、牵引块、滚轮、支架、液压杆、摇杆和万向轮,所述牵引杆的一端通过弹性块与牵引环的一端固定连接,所述牵引杆的另一端通过剪切螺母与牵引块的一端活动连接。该航空地面飞机通用牵引设备,一方面两个牵引头可以让牵引装置具有一定的转向灵活性能,另一方面剪切螺母在牵引力过大的情况下,在缩径处被剪断,保护机架不会受损,其次连接条外表面套接有压缩弹簧,可以在牵引设备本体停止移动时,起到一定的缓冲和减震作用,防止机架结构因碰撞产生损坏。 | ||
搜索关键词: | 牵引设备 航空地面 牵引杆 剪切螺母 牵引环 牵引块 牵引头 飞机 通用 牵引力 转向灵活性 活动连接 机架结构 减震作用 牵引装置 停止移动 外表面套 压缩弹簧 弹性块 连接条 万向轮 液压杆 滚轮 缓冲 剪断 缩径 摇杆 支架 牵引 受损 | ||
【主权项】:
1.一种航空地面飞机通用牵引设备,包括牵引设备本体(1),所述牵引设备本体(1)包括牵引杆(2)、牵引环(3)、牵引头(4)、牵引块(5)、滚轮(6)、支架(7)、液压杆(8)、摇杆(9)和万向轮(10),其特征在于:所述牵引杆(2)的一端通过弹性块(11)与牵引环(3)的一端固定连接,所述牵引杆(2)的另一端通过剪切螺母(12)与牵引块(5)的一端活动连接,所述牵引块(5)的另一端与牵引头(4)的一端活动连接,所述滚轮(6)的中部与牵引杆(2)的下端中部固定连接,所述牵引杆(2)贯穿支架(7)的中部 ,所述支架(7)的下端一侧与滚轮(6)的中部活动连接,所述支架(7)的上端与液压杆(8)的一端固定连接,所述液压杆(8)的另一端固定连接有支撑块(21),所述支撑块(21)的下端与牵引杆(2)的上端一侧固定连接,所述支撑块(21)的上端与摇杆(9)的下端固定连接,所述牵引杆(2)的下端一侧与万向轮(10)的上端固定连接;所述牵引杆(2)与牵引块(5)相连接的一端固定安装有卡块(22),所述牵引块(5)的一端开设有与卡块(22)相适配的卡槽(51),所述牵引块(5)与牵引头(4)相连接的一端固定安装有连接条(13),所述连接条(13)的外表面套接有压缩弹簧,所述连接条(13)的一端位于牵引头(4)的内部,所述牵引头(4)与牵引块(5)相连接的一端上侧和连接条(13)的一端均开设有滑槽(41),所述牵引块(4)的一端上侧开设有安装槽(42),所述牵引块(4)的一端上侧固定安装有限位槽(43),所述限位槽(43)的一端活动安装有卡接片(44)。
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