[发明专利]基于列车风管内压力监测的列车完整性检测方法及装置有效
| 申请号： | 201811138131.0 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109159780B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 徐先良;师瑞音;彭发展;朱莉;杨奉伟;张亚忠;周欣;陈俊 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于列车风管内压力监测的列车完整性检测方法及装置，其中方法包括：当完整性测试需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按顺序满足要求A时，则认为列车具有完整性；或者当完整性测试不需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按照顺序满足要求B时，则认为列车具有完整性；其中装置包括列车风管以及分别安装在列车风管中的车头风压开关、均衡缸、紧急排风阀和列尾风压开关。与现有技术相比，本发明具有效率高、实时性强、不受外界环境影响等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 列车 风管 压力 监测 完整性 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种基于列车风管内压力监测的列车完整性检测方法，其特征在于，包括：当完整性测试需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按顺序满足要求A时，则认为列车具有完整性；或者当完整性测试不需要监控列尾管压和完整性测试需要监控车头管压时，如果列车风管内的压力按照顺序满足要求B时，则认为列车具有完整性。
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