[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法有效

专利信息
申请号: 201811138287.9 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN109630294B 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 阿久津知一;中村贵志;小桥纪靖 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/02 分类号: F02D41/02;F02D41/14
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张谟煜;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及内燃机的控制装置和控制方法。内燃机的控制装置包括电子控制单元,该电子控制单元构成为在第1模式和第2模式下执行抖动控制处理。所述抖动控制处理是如下的处理:在产生过滤器的再生要求的条件成立了时,操作燃料喷射阀以使得多个汽缸中的至少一个汽缸的空燃比为稀空燃比、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸的空燃比为浓空燃比;在第2模式下,与第1模式相比,稀燃烧汽缸中的空燃比与浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小。
搜索关键词: 内燃机 控制 装置 方法
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,所述内燃机包括多个汽缸、捕集从所述多个汽缸排出的排气中的颗粒状物质的过滤器、以及按所述多个汽缸的每一个设置的燃料喷射阀;所述控制装置的特征在于,包括电子控制单元,该电子控制单元构成为执行抖动控制处理,该抖动控制处理具有第1模式和在所述第1模式之后执行的第2模式;所述抖动控制处理是如下的处理:在产生所述过滤器的再生要求的条件成立了时,操作所述燃料喷射阀以使得所述多个汽缸中的至少一个汽缸成为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸、所述多个汽缸中另外于所述至少一个汽缸的汽缸成为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸;在所述第2模式下,与所述第1模式相比,所述稀燃烧汽缸中的空燃比与所述浓燃烧汽缸中的空燃比之差的绝对值小。
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