[发明专利]正时链传动装置在审
| 申请号： | 201811139539.X | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109372948A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李加旺 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16G13/06 | 分类号： | F16G13/06;F16G15/12;F16H7/18;F01L1/348 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种正时链传动装置，包括正时链和用于限定正时链运动轨迹的定位导轨，定位导轨包括上导轨、定导轨及活动导轨，构成正时链链节单元的链片为条板状，链片与定位导轨接触侧的轮廓整体呈弧形。上述方案将链片与定位导轨接触侧的轮廓设计成弧形，有效降低了正时链与定位导轨接触时的接触面面积，减少了正时链与定位导轨之间的摩擦，降低了摩擦损失。 | ||
| 搜索关键词： | 定位导轨 正时链 链片 正时链传动装置 接触侧 活动导轨 链节单元 轮廓设计 摩擦损失 运动轨迹 定导轨 上导轨 条板状 摩擦 | ||
【主权项】：
1.一种正时链传动装置，包括正时链(10)和用于限定正时链(10)运动轨迹的定位导轨，定位导轨包括上导轨(20)、定导轨(30)及活动导轨(40)，其特征在于：构成正时链(10)链节单元的链片为条板状，链片与定位导轨接触侧的轮廓整体呈弧形。
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