[发明专利]电动汽车的电池系统设计方法及装置在审
| 申请号： | 201811139948.X | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109532519A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王克坚;张红昌 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/64 | 分类号： | B60L50/64 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 衣淑凤;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出电动汽车的电池系统设计方法及装置。方法包括：对于每一型号的电动汽车，根据该型号的电动汽车的整车长度、整车宽度和整车轴距，计算电池系统包络的最大尺寸；根据该型号的电动汽车的性能要求以及电池辅助器件的尺寸，并结合电池系统包络的最大尺寸，确定该型号的电动汽车的电池系统的设计方式。本发明最终设计出的电池系统不仅满足了电动汽车的高压安全和性能要求，且兼顾了对空间的合理利用，提高了电池系统设计的准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 电池系统 电动汽车 整车 设计方法及装置 性能要求 包络 电池辅助 高压安全 准确度 轴距 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的电池系统设计方法，其特征在于，该方法包括：对于每一型号的电动汽车，根据该型号的电动汽车的整车长度、整车宽度和整车轴距，计算电池系统包络的最大尺寸；根据该型号的电动汽车的性能要求以及电池辅助器件的尺寸，并结合电池系统包络的最大尺寸，确定该型号的电动汽车的电池系统的设计方式。
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