[发明专利]一种行车操控电路有效
| 申请号： | 201811150488.0 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109132872B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 吴淑清;秦扬东;杜体涛;张仲曦;童敏;麦吉昌;衡红 | 申请（专利权）人： | 四川德胜集团钒钛有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/44 | 分类号： | B66C13/44 |
| 代理公司： | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 罗艳 |
| 地址： | 614900 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种行车操控电路，包括主电路和控制电路，主电路的输入端连接有并联的驾驶室主控常闭触点和遥控主控常闭触点，驾驶室主控常闭触点相对连接主电路输入端的另一端连接有并联的升降主电路、小车主电路和大车主电路，控制电路包括同时与主电路输入端连接的驾驶室控制电路和遥控控制电路，遥控控制电路包括并联的升降控制电路、小车控制电路、大车控制电路和遥控控制电路，其中，所述驾驶室控制电路与遥控控制电路之间通过转换开关实现切换控制。本发明通过在不改变驾驶室电路的基础上增加一组遥控控制电路，同时在驾驶室控制电路和遥控控制电路之间增设转换开关，可以在驾驶室操控行车和遥控操控行车之间灵活转换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行车 操控 电路 | ||
【主权项】：
1.一种行车操控电路，其特征在于，包括三相交流输入主电路和两相交流输入控制电路，所述主电路的输入端连接有并联的驾驶室常开主触头(K0)和遥控常开主触头(K01)，所述驾驶室常开主触头(K0)相对连接主电路输入端的另一端连接有并联的升降主电路、小车主电路和大车主电路，所述控制电路包括同时与主电路输入端连接的驾驶室控制电路和遥控控制电路，所述遥控控制电路包括并联的升降控制电路、小车控制电路、大车控制电路和遥控控制电路，其中，所述驾驶室控制电路与遥控控制电路之间通过转换开关(QF)实现切换控制，且驾驶室控制电路与遥控控制电路之间为互锁关系。
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