[发明专利]一种新能源汽车电驱动系统性能试验装置在审
| 申请号： | 201811163693.0 | 申请日： | 2018-10-01 |
| 公开（公告）号： | CN109443791A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王志福 | 申请（专利权）人： | 江苏英耐杰新能源有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/02;G01M13/00 |
| 代理公司： | 广州粤弘专利代理事务所(普通合伙) 44492 | 代理人： | 董武洲 |
| 地址： | 214200 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车电驱动系统性能试验装置，包括两个轴承座，两个轴承座之间设置有机械自动变速器，机械自动变速器的一端传动连接有电机，且机械自动变速器的另外一端传动连接有第一半轴和第二半轴，两个轴承座之间轴连接有长轴，第一半轴和第二半轴传动连接长轴的两端；所述长轴靠近电机的一端安装有可调整惯量飞轮；所述第一半轴的外侧端部通过传动总成连接有磁粉制动器，且传动总成上设置有转矩传感器。本发明设计合理，能够锁止自动变速器的差速作用，实现精确验证电机控制系统、电机或变速箱在纯电动汽车换挡过程中的性能，更加真实地模拟汽车惯量元件和负载元件同步旋转的状态，消除差速的影响从而使实验结果更准确。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴 机械自动变速器 轴承座 性能试验装置 电驱动系统 新能源汽车 电机 传动连接 传动总成 差速 长轴 电机控制系统 模拟汽车惯量 纯电动汽车 磁粉制动器 转矩传感器 自动变速器 半轴传动 负载元件 惯量飞轮 连接长轴 同步旋转 外侧端部 变速箱 换挡 可调整 轴连接 锁止 验证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车电驱动系统性能试验装置，其特征在于：包括两个轴承座，两个轴承座之间设置有机械自动变速器，机械自动变速器的一端传动连接有电机，且机械自动变速器的另外一端传动连接有第一半轴和第二半轴，两个轴承座之间轴连接有长轴，第一半轴和第二半轴传动连接长轴的两端；所述长轴靠近电机的一端安装有可调整惯量飞轮；所述第一半轴的外侧端部通过传动总成连接有磁粉制动器，且传动总成上设置有转矩传感器。
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