[发明专利]盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法

摘要

本发明涉及地铁铺轨工程机械技术领域，具体来说是一种盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法，本发明同现有技术相比，其优点在于：预先铺设梯形连续过渡变跨区间轨道，隧道内变跨作业不需要使用吊装支撑用其它辅助设备，减少了辅助成本投入；辅助过渡轨的使用，方便了正线运行轨道快捷过渡至区间作业轨道，实现了轨道施工的连续性作业；实现了区间变跨作业零耗时，极大节省人工、大大地提高施工速度；铺设区间运行轨道及安装过渡轨均在隧道地面进行，且施工单元轻巧，避免了吊装安全隐患，实现本质安全铺轨变跨作业；隧道内进行的变跨作业均采用电力能源作业，不产生能源污染，达到了环保要求。

主权项

1.一种盾构区间与站台区间运行轨道行进过程自动变跨方法，其特征在于所述的方法具体如下：a. 铺轨机沿盾构区间运行轨道行驶至轨距变化起点处，停车制动，拆除上横梁导套与导柱型上横梁间的定位承力销轴;b. 放下感应器，铺轨机切换至自动变跨模式，操作铺轨机缓慢驶入过渡梯形轨道，铺轨机电气控制系统根据感应器所检测的轨距变化数据，即时发出指令，横移机构驱动电机驱动丝杆，带动支腿向跨内移动，做出行进过程变跨动作，直至整机行驶出过渡梯形轨道;c. 铺轨机整机完全驶至变跨后站台区间运行轨道上，停车制动，安装上横梁导套与上横梁间定位承力销轴，铺轨机切换至铺轨作业状态，完成行进过程变跨至站台区间轨距；d. 按照反程序操作铺轨机由站台区间运行轨道变跨至盾构区间运行轨道，进行盾构区间铺轨施工作业。